摘要：论述了一种改进杆型弹飞行姿态的方法 ,并根据简化受力模型 ,分析了弹丸的受力情况 ,比较了改进前和改进后三种弹飞行姿态的优劣 ,试验证明质心和阻心确实是影响飞行姿态的一个重要因素 ,通过正确的调整可以大大地改善飞行姿态 ,提高飞行稳定性。

摘要：研究了亚音速下弹丸尾锥形状对飞行稳定性的影响。试验研究证明，在尾锥长度小于一倍口径的条件下，尾锥的折转变化对空气动力会产生显著影响，尾锥长度的极限值为０．８７ｄ。这一结果可供弹丸设计或从事相关工作的工程技术人员参考。

摘要：为了给引信弹道炸分析和火炮多级炮口速度设计提供弹道环境参考,建立弹丸攻角微分方程,分析了弹丸追随稳定性、尾翼弹静稳定性和旋转弹陀螺稳定性,得到描述变号装药火炮弹丸飞行稳定性的攻角与炮口速度的函数关系。结果表明:无论是尾翼弹还是旋转弹,对于同一火炮而言,在射角相同的情况下,炮口速度低的弹丸飞行稳定性不如炮口速度高的。此外,炮口速度为跨音速情况时,旋转弹丸飞行稳定性也不易保证。

摘要：面向解决矢量无人机飞行姿态中由于控制策略不合理导致飞行失稳甚至“炸机”的频发问题,介绍了近年来各种矢量无人机种类及其飞行控制策略设计,重点阐述了易发生的飞行掉高、执行器故障、传感器故障、机翼振动和随机干扰等飞行姿态稳定问题以及注意事项,并总结出实践中相匹配的优良解决方案,最后提出了矢量飞行设计的建议。本研究有助于解决矢量无人机设计与开发中出现的飞行稳定性问题及其控制方案匹配的优化问题。

摘要：弹道修正是近年来为提高弹药设计精度而出现的一种新技术。该文对弹道修正技术中常采用的脉冲力矩修正作用 ,对弹丸飞行稳定性状况的影响等进行了讨论 ,给出了脉冲力矩作用下飞行稳定性条件。这对目前开展的修正弹道技术研究 ,特别是对弹道修正设计方案的选取 ,有一定的参考意义。

摘要：人类在百年飞机发展和飞行实践中，在反复的尝试乃至以无数生命为代价的飞行经历和研究中，摸索和总结了许多宝贵飞行经验；建立和不断完善了飞行稳定性准则和飞行品质规范。这些对规范航空产品设计。

摘要：分析了固体燃料冲压发动机中燃面退移速率的影响因素,建立了燃面退移速率仿真模型。在此基础上,建立了固体燃料冲压发动机工作过程仿真模型。采用该模型对固体燃料冲压发动机超音速巡航导弹的推力平稳性和飞行稳定性进行了分析。分析结果表明,选择适当的发动机设计参数能确保推力随时间的变化最小;发动机能根据巡航导弹飞行高度和速度的变化进行调整,使巡航导弹维持在设计点飞行。

摘要：建立了低速旋转的尾翼式弹箭飞行运动和柔性弯曲变形耦合的动力学模型和一般运动方程组；以梁的弯曲理论为基础，推导了柔性弹箭的弯曲变形方程．在准静态变形条件下推导出了柔性弹箭的攻角运动方程，并由此获得了尾翼式柔性弹箭的静态稳定性条件和动态稳定性条件，从中可以看出柔性变形对弹箭飞行稳定性的影响，为大长细比弹箭的设计提供了重要的理论依据．

摘要：通过对不同长径比弹丸上升段的六自由度外弹道计算和飞行稳定性研究,得出弹丸长径比与追随稳定性和动态稳定性的有关规律,指出在高炮弹丸设计中,可以突破传统的旋转稳定弹丸对长径比的限制,该项研究对于高炮弹丸的设计具有重要的参考价值。