摘要：“飞行者一号”(Flyer I)是人类历史上第一架可控制、有动力、重于空气的飞行器,由莱特兄弟设计和建造。它是航空史上的一个重大里程碑。“飞行者一号”于1903年12月17日在北卡罗来纳州基蒂霍克首次飞行,由奥维尔·莱特操控。虽然只持续了12秒,但这次飞行被广泛认为是人类历史上第一次成功的动力飞行。

摘要：1903年12月17日,莱特兄弟驾驶着他们自己设计制造的“飞行者一号”成功首飞,开启了人类飞行史的新篇章。1908年10月17日,莱特兄弟设计制造的飞机在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行时发生意外,26岁的陆军中尉托马斯•塞普里金成为第一位死于空难的人。

摘要：1799年,英国工程师乔治·凯利爵士通过研究发现了飞行的基本规律,并应用这一科学设计出比空气重的飞行器。然而早期的先驱者们关注飞行稳定性大于可操纵性,导致许多尝试都以失败告终,很多人为此付出了生命的代价。直到1903年,莱特兄弟的飞行者一号横空出世,为其他人指明了飞机的正确发展方向。同时期的欧洲航空先驱开始发力,双翼机、三翼机乃至轻巧灵活的单翼机陆续出现,让越来越多的人意识到飞机的实用价值。若以莱特兄弟飞行者一号为时间节点,前后数十年间,重于空气的飞行器从无到有快速发展,揭开了航空发展的序幕。下面就随着本文重返那个富有冒险精神的年代,看看与莱特同时期的航空杰作都有哪些。

摘要：鸟类因羽翼而能遨翔天际,19世纪前惯于在地表上生活的人类、是否常常幻想如鸟一样有双天使般的翅膀,时高时低、无拘无束任意飞越丛林野地。1903年,刺骨寒风中"飞行者一号"终于成功起飞了,莱特兄弟是多么了不起。人们身上能"长"出翅膀,这是多少人的梦想啊!飞、飞、飞,人终于可离开地表俯瞰大地,虽不同鸟类摆动着翅膀,但总为人类迈开同"翼"般悠活飞行的新一页。人类仿生鸟类的翅膀"飞行者一号"诞生至今已有一个世纪多了,随着时间的流转,现今人类以鸟类作为仿生对象制造出的"翅膀"还真是千奇百怪,怪到连没"长翅膀"

摘要：1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机"飞行者一号"试飞成功,为人类动力航空史拉开帷幕。1909年9月21日,"中国航空之父"冯如驾驶着由他设计制造的"冯如1号"飞机,在美国加利福尼亚州奥克兰市南郊,完成了属于中国人的首次载人动力飞行。他的这次飞行,距莱特兄弟开创人类首次载人动力飞行仅仅过去不到6年,而飞行水平却有所超越,以致西方报纸在盛赞冯如为"东方的莱特"时,又惊呼:"在航空领域,中国人把白人抛在后面了!"

摘要：1903年12月17日,美国的莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者一号”试飞成功,正式开启了人类社会的航空时代。1909年在美华人冯如驾驶自己设计的飞机“冯如一号”在美国奥克兰试飞成功,自此开启了中国人的飞行梦想。而中国航空学校的历史,则要从南苑航校说起。