摘要：本文从首出逻辑入手,采用逆故障流的方法,从燃气轮机跳闸链路和跳闸模块两个层级对其展开故障首出功能设计,并设计了与故障首出功能相配置的显示画面,多维度地满足燃气轮机日常运行,特别是事故追忆的需要。

摘要：由于核电站对安全的敏感性,当核电站发生各种假设始发事件、继发事件后,需要快速准确地识别出引发事件的第一个故障原因,也就是所谓的首出功能。但是,大型商用核电站由于设备繁多、系统异常复杂,开发一个在功能和性能上都理想的首出系统并不容易,需要从整个DCS进行系统考虑,巧妙设计。本文研究了两种国内主流DCS技术方案对核岛首出功能的实现,并给出了ACPR1000+项目DCS对核岛首出方案的技术改进。

摘要：通过一起330 MW汽轮机组异常跳闸过程分析,阐明基于汽轮机逻辑保护卡(LPC卡)实现的危急遮断系统(ETS)原理,发现其存在保护与首出不一致的设计隐患。在无事件顺序记录(SOE)状况下,透过首出假象,分析跳闸过程数据,结合一系列EH油系统排查、比对试验,合理解释了ETS系统动作的真实原因,同时从设计原则、防止拒动、完善重要测点等方面,提出了改进ETS系统可靠性的具体措施。

摘要：控制系统可靠性受到各种因素影响,用户在控制系统选择时,强调控制系统软、硬件的可靠性,在组态调试环节往往按设计意图实现功能,忽视了通过组态提高系统可靠性,造成资源浪费,本文从控制系统组态入手分析以组态提高系统可靠性的方式方法。