摘要：ZG1Cr11Ni2WMoV属于铸造马氏体型不锈钢,拥有较好的综合力学性能、抗回火稳定性及良好的抗腐蚀能力,常被用于制作航空航天热端部件。根据航空标准HB5430-1989对铸件进行热处理,铸件的性能尤其是冲击韧性不能达到设计要求。本文采用金相观察以及SEM等分析手段,研究了热处理工艺对铸件组织及性能的影响,为铸件制造提供了指导。

摘要：为了研究V及C+N元素共同作用对02Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢的组织和力学性能的影响,通过在钢中添加V元素或改变钢中C、N的含量,设计了3种马氏体不锈钢。对这3种试验钢分别进行正火、正火+二次回火热处理试验,并对不同热处理状态下试验钢的组织和力学性能进行了检测与分析。结果表明,V的添加对提升钢的回火稳定性具有重要作用,同时提高C、N含量对提升钢的拉伸性能具有重要作用。其中,V元素的添加细化了板条马氏体组织,提高了钢回火后的屈服强度,但也抑制了部分逆变奥氏体的产生,降低了钢的低温冲击韧性。C、N含量的增加提高了马氏体不锈钢的硬度和拉伸强度,但也降低了钢的低温冲击韧性。

摘要：综合应用析因设计与均匀设计 ,在切削速度 118～ 314m/min范围内用Ti(Al,N)硬质合金刀具对难加工材料中硬度为 30HRC的马氏体不锈钢进行了高速端面铣削试验研究。在多元线性回归基础上建立了表面粗糙度与切削用量之间的经验公式。研究结果表明 ,高速铣削马氏体不锈钢时 ,每齿进给量、铣削深度和两者之间的交互作用是对表面粗糙度有显著影响的效应因素 ,所得经验公式的模型适合度检验结果较为理想。

摘要：某电厂600 MW超临界火电机组的闭式循环冷却泵轴从叶轮位置断裂,自由端滚动轴承损坏。通过对断轴的宏观形貌、微观、化学成分和力学性能等多方面进行分析,发现此轴的断裂可能与疲劳失效和不当的热处理工艺有关,同时提出有针对性的预防措施。

摘要：对1Cr12Ni2W1MoV马氏体不锈钢设计了6组热处理工艺,热处理后对试样进行组织性能分析,研究了热处理温度对1Cr12Ni2W1MoV马氏体不锈钢组织和力学性能的影响。结果表明:1Cr12Ni2W1MoV不锈钢淬火后的组织主要为板条马氏体+残余奥氏体+少量铁素体,回火后的组织主要为板条回火马氏体+残余奥氏体。随着淬火温度的增加,1Cr12Ni2W1MoV的马氏体组织板条束也在加大。在淬火温度一定时,随回火温度的升高,1Cr12Ni2W1MoV不锈钢回火马氏体呈逐渐分解趋势,硬度降低,冲击韧性先升后降,抗拉强度略微下降。综合试验结果,得出一组1Cr12Ni2W1MoV不锈钢推荐的热处理工艺:1050℃淬火,640℃回火。

摘要：食品机械卫生是关乎食品生产是否安全的关键,食品机械卫生设计主要关注食品机械与食品接触的零部件材质选择、食品机械结构设计和制造工艺等方面。只有保证食品机械卫生设计的安全可靠,才能为食品安全更好地把关。

摘要：通过对采用不同加工成形方法制作的核电主给水泵用马氏体不锈钢叶轮进行热处理试验、金相组织分析、力学性能测试、全面腐蚀试验、表面粗糙度测定及材料弹性模量等对比试验分析,阐述并论证了核电主给水泵用锻造成形叶轮在使用性能、寿命以及对整机运行可靠性等方面均优于铸造成形叶轮;锻造叶轮能充分满足核电主给水泵设计要求及整机功能需要。

摘要：某发动机是我国第二代发动机的典型代表,其成熟的设计结构、制造工艺及高维护性使其依然处于现役批产发动机首选行列。该发动机制造工艺多采用专用工装定位加工,其优点在于工艺过程简单、加工效率高,但工装定位的精度偏低也带来了加工尺寸超差。本文针对压气前机匣观察窗底座超差开展了焊接修复工作,其修复难点在机匣薄壁结构的精度高、刚性差,且上下安装边、机匣内外环已全部加工到最终尺寸,安装边设计跳动0.05 mm,而内外环间的整流叶片也全部装配、焊接完成,修复区域存在整流叶片环的钎焊结构,这些都增大了焊接修复与变形控制的工艺难度。

摘要：试验结果表明,0Cr13Ni4Mo马氏体钢,其铸态、变形态、铸态焊肉,以及ENiCrFe-3B焊缝、0Cr18Ni11Nb材料,在310℃、10MPa的PWR一回路水中静态条件下它们的均匀腐蚀速率分别为4.71,6.86,5.79,1.92和0.82m/d·m,具有优越于Cr13的抗均匀腐蚀性能,满足堆用材料抗腐蚀性能要求(小于10m/d·m)。