摘要：应用啮合理论和模糊可靠性优化理论,以自动扶梯驱动机主传动机构中蜗杆传动的效率及中心距为目标函数,选取必要的设计参数,并使用改进的遗传算法,对驱动机中的蜗杆传动进行模糊可靠性优化设计.结果表明,该算法具有较强的全局收敛性,且收敛速度和稳定性有所提高,与传统设计方法相比,蜗杆减速器的中心距下降了30. 400,蜗杆的相对滑动速度下降了 10. 1200,综合曲率半径增大了 17. 3400.

摘要：用连续计算法，计算驱动轮与拉紧装置同设在～座站房内的牵引计算和功率计算，既方便，又简捷，可供索道人员参考。

摘要：世界天然气工业正在加速发展。在长输天然气管道设计中,压缩机和驱动机的选型是重要内容之一。介绍了世界几家著名公司生产的燃—压机组的特性及技术指标。根据国外天然气管道输送系统压气站的安装生产情况,结合我国目前尚无运行的长输天然气管道中间压气站及现有技术、设备、管理水平,提出选用燃—压机组的原则应是大功率,台数少。指出国产压缩机组存在的主要问题是产品性能不稳定;使用寿命短;能耗高;效率低;现有系列覆盖面窄;不能满足石油工业需要等。对两种不同型式的压缩机、驱动机在技术性能、优缺点及适用范围等方面进行了详细比较,并给出了1995年国外一些大公司生产的燃—压机组技术数据及出厂价格。

摘要：我矿双线循环式货运索道于1981年12月建成设入使用，索道路线全长7.63km，两台JL25-155型驱动机装置在中间转角站，两段同时驱动。第一段由装煤站至转角站，长3.5km，高差+54.4m，电机功率155kW，为动力型索道；第二段由转角站至卸煤站，长4.13km，高差-238.5m，电机功率为155kW，为制动型索道。索道运行速度为2.5m/s，年设计运煤量60万t。

摘要：驱动机是客运索道的核心设备之一,它不仅要技术先进,而且要工作安全可靠。为适应当前我国发展各种大型客运索道的需要,本文结合长江客运索道建设的实例,介绍驱动机的驱动、制动以及监测保护三个主要部分的选型设计,并侧重对双牵引索的张力自动均衡差动装置、断绳自动检测、限速保护以及车位指示等装置的结构性能进行分析,可供索道设计和使用同志参考。

摘要：本文介绍了驱动机作为客运索道的核心设备所起的重要作用,以及为了安全运行所采取的几种安全保护技术措施,并提出了一些保护措施设计可探讨的问题.

摘要：介绍双牵引差动锥齿轮驱动机的工作原理、设计参数确定及设备选型方法,阐述基于断轴防护的驱动机构设计,提供一种驱动机构传动设计的计算方法,给出其中关键参数的确定方法及经验值,可在此类驱动机设计中作为参考。

摘要：文章通过对索道驱动机传动齿轮的强度和受力分析，提出了驱动机大小齿轮的最大应力和接触应力与许用应力的关系，从而为驱动机的合理设计提供了理论依据。

摘要：驱动机是自动扶梯运载能力的体现,是影响扶梯运行平稳性、噪声大小的主要部件.驱动机由电机、制动器、限速器和主传动机构等部分组成,主传动机构的设计起着主导作用.

摘要：介绍了客运索道驱动机钳型制动器的液压控制工作原理。此系统在能满足功能要求的情况下，控制简单、易行、成本低，而且在现场容易调试，对现场易出现的问题及调试做了详细的说明。