摘要：基于正交试验的方法对某型号数控插齿机驱动箱进行轻量化设计。确定以驱动箱传动系统中输入轴、中间轴各轴段的直径和一对啮合直齿轮的齿宽系数为设计参数,在满足各零部件强度要求下以体积最小为优化目标。在对轴及齿轮强度校核时运用了动力学分析软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS相结合的方法,通过对试验结果进行极差分析表明:中间轴直径参数对驱动箱体积变化影响最明显,选取了一组最优化组合参数来设计驱动箱。

摘要：运用Pro/E软件建立盾构主驱动箱的三维实体模型,通过Pro/E与ANSYS的接口程序将模型导入到ANSYS Workbench环境下,针对主驱动齿轮箱的主要工况进行有限元分析,获得了主驱动箱在对应工况下的应力、应变及位移分布云图。模拟结果表明主驱动的结构设计满足强度和刚度的设计要求,进而证明主驱动箱的结构设计是合理的。

摘要：驱动箱传动系统作为数控插齿机的关键系统,其工作性能对整机性能有着至关重要的影响.本文基于Romax设计分析软件,建立了驱动箱传动系统的虚拟样机,并根据实际情况添加相关约束,在不同载荷工况下进行仿真.研究结果表明该数控插齿机驱动箱传动系统所用轴满足力学要求,同时为数控插齿机驱动箱传动系统后续设计和优化提供了理论依据.

摘要：论述了便携式表面粗糙度轮廓仪的工作原理及设计特点。重点分析了仪器所用单线圈电感传感器的工作原理和结构。