摘要：驱动臂是驱动液滑环与浮式生产储油轮(floating production storage and offloading,FPSO)之间发生相对转动的重要连接组件,避免连接传递偏心荷载引发密封失效是该装置的设计关键。依托南海奋进号FPSO液滑环的国产化项目,本文设计了一种多点铰接形式的柔性连接驱动臂,通过有限元分析校核了驱动臂设计结构的静态强度和疲劳强度。通过开展驱动臂的动态摇摆与旋转试验,验证了往复摆动工况下驱动臂的驱动功能与载荷传递性能,为FPSO单点系泊液滑环的国产化提供了重要参考。

摘要：水平井牵引器驱动臂的尺寸决定着动作单元电动机产生的扭矩转化成的弹簧力F与正压力N比值的大小。在一定范围内,该值越小,并且产生的正压力N越稳定,表示系统结构力学性能越好。利用优化方法中的复合形法,采用Matlab语言编程求得工作在半径70mm管道的驱动单元驱动臂尺寸参数,并分析验证了驱动臂结构利用压缩弹簧自我调节来应对管径变化的结构特性。

摘要：利用Matlab软件优化了水平井机械轮式牵引器驱动系统中的驱动臂长度,并针对驱动臂在该长度下的弹簧力与正压力间的关系问题,提出了一种数据等效替代的拟合方法。之后,在保证牵引器产生的牵引力为10kN的情况下,得到驱动电动机的选型,并利用曲线函数得到驱动电动机功率与弹簧力间的关系,进而求得弹簧力的变化范围。

摘要：河海大学电工程学院朱灯林副教授负责主持的科研项目“HDD驱动臂结构拓扑与压电主动控制融合设计理论研究”，于2005年9月22日经国家自然科学基金委员会批准立项（批准号：50575067）．该项目是我校机械工程学科2005年首次获得的国家自然科学基金资助项目．

摘要：以巴公河治理段工程为背景,分不同工况对其拦截污水和泥沙的钢坝闸底轴受力情况展开分析,确定出闸门挡水的设计工况,并在该工况下对底轴、支绞座和驱动臂等主要构件展开设计分析,从底轴结构优化视角提出钢坝闸设计方法。结果表明,河段治理工程钢坝闸金属结构埋件数量多且受力大,其所承受的应力传递至土建结构后会进一步影响土建结构应力分布。对钢坝闸结构构件的设计思路及应力计算结果可为工程实践提供借鉴参考。

摘要：本文针对单点系泊系统中的关键设备液滑环进行了详细介绍,对液滑环的种类、应用场合以及市场情况进行了系统性说明。重点介绍了液滑环的关键系统组成,主要包括滑环本体、驱动臂系统、密封系统、泄露监测回收系统、轴承。最后着重分析了液滑环设计中的难点,为后续单点系泊系统中液滑环的设计研究及实现国产化提供了重要参考。

摘要：介绍了一种新型六独立轮驱动式管内行走机构,该机构由六杆驱动臂构成,电机及减速系统内置于驱动臂中,分析了结构设计参数及行走性能.模拟实验结果表明可完全达到项目指标,为下一步工程样机的制造提供了依据.

摘要：基座和驱动臂是四连杆抽油机最危险的2个部分,其设计水平的高低对整机的作业性能至关重要。为此,应用SolidWorks软件建立基座和驱动臂的实体模型,并对驱动臂结构进行优化设计,用Simulation对优化后的驱动臂进行静态动力学分析。分析结果表明,优化后的驱动臂应力分布比优化前均匀,最大应力出现位置由销孔2侧壁边缘朝悬点销孔方向下移,为148.32MPa,在驱动臂材料屈服强度范围内;安全系数从2.16降到1.58,整体体积减小1.35×108mm3,质量减轻1 058 kg,因而降低了生产成本,提高了经济效益。

摘要：在化学镀镍过程中 ,电脑硬盘驱动臂与挂架接触处易产生黑斑、气泡和脱皮现象。本文分析了产生上述故障的原因 ,设计了一种挂架上下振动装置 。