摘要：为了实现拖拉机驱动轮轴的自动化装配,提出了自锁螺栓拧紧装配模糊预估的控制方法。根据螺栓拧紧特性对预紧力、扭矩和角度进行预估,用嵌入式装配控制器对拖拉机驱动轮轴总成装配中的自锁螺栓进行拧紧控制,结合光纤传感检测和机械设计技术进行锁片定位装置及其辅助装置的设计。智能化模糊控制算法的运用,完成了对驱动轮轴总成的轴向预紧力、自锁螺栓的扭矩及角度定位多变量目标的模糊智能控制。经实际生产验证,该系统解决了带有锁片定位功能的自锁螺栓装配问题,并且系统具有很高的预测准确率,提高了生产效率和产品质量。

摘要：利用GCK10150感应淬火机床（KGPS250/8000电源）和自主研发设计的感应器对某型号大轮拖拉机（≥160马力）42Cr Mo钢驱动轮轴进行表面淬火工艺试验,借助磁粉探伤仪、洛氏硬度计、金相显微镜和静扭试验机对感应淬火后的42Cr Mo钢驱动轮轴的组织与性能进行了分析。结果表明,42Cr Mo钢驱动轮轴感应淬火后的淬硬层深满足花键根部3.25~8.25 mm、光轴表面7~12 mm、键槽≥2 mm,硬度满足淬火硬度52~57 HRC、调质硬度262~302 HBW,并且淬硬层连续,同时零件表面不存在烧伤、裂纹等缺陷。42Cr Mo钢经调质＋感应淬火＋200℃×2 h回火后的抗扭性能最高。

摘要：针对1690系列采煤机驱动轮轴在使用过程中多次出现损坏的现象,经过强度校核,并用ANYSIS软件进行分析,找出了驱动轮轴强度不足的原因,对驱动轮轴结构进行改进。实际应用表明,改进后有效消除了驱动轮轴频繁损坏的现象,获得很好的使用效果。

摘要：驱动轮轴是车辆传动系统的末端,承担着传递大扭矩、连接驱动轮和驱动车辆行驶的功能。由于其特殊的使用要求,决定了其设计、加工和热处理等诸多方面均有特殊的结构与工艺。以生产一线典型故障案例入手,利用三维软件有限元分析方法,对驱动轮轴的强度、合理性进行验证设计,对存在的缺陷进行针对性的改进,降低设计风险,缩短设计周期。

摘要：主要对一种大马力拖拉机的驱动轮轴布置方案进行三维建模和CAE分析,通过CAE仿真分析可有利于缩短产品设计周期,节约成本投入,为最终方案的实施提供理论支持和依据。

摘要：对 8 0 -90和 90 -1 0 0拖拉机驱动轮轴感应淬火工艺进行了研究 ,在消化吸收国外有关技术资料的基础上 ,进行了感应器结构的设计和分析 ,工艺试验及检测结果表明 ,感应器结构设计合理、加热效果好 。

摘要：为了获得收割机驱动轮轴作用力规律,对驱动轮轴横向力进行自动测量。将沃得双滚筒横轴流型巨龙收割机作为研究对象,通过发动机为收割机提供动力,经传动轴输入,利用驱动轮轴对各模块进行驱动。收割机驱动轮轴横向力测量通过测试装置完成,装置主要包括轴承安装座、推力轴承、螺母以及传感器。通过推力轴承把轴向力传输至芯轴,轴向力属于拉压型,利用两副推力轴承把芯轴置于驱动轮轴上。芯轴为收割机驱动轮轴横向力测量的重要零件之一,是车轴和端盖的连接,需令芯轴和车轴间保持同心。收割机驱动轮轴横向力测量传感器为整个装置的核心部件,选用上海华东电子生产的BLR-24型负荷传感器,把荷载传感器输出电压信号转变为电压值,传输给数据处理部分,设计了传感器接口电路。在轴箱上安装2个传感器,对轮对运动量进行调整。经实验验证,所提方法测试数据为在实际应用下非常有效的数据,和其它方法相比有更低的测试误差,整体性能强。

摘要：拖拉机驱动轮轴在工作中受力大且复杂,容易发生早期断裂。针对某型号拖拉机在装配试车时,发生驱动轮轴齿条断裂和键槽开裂掉块现象,我们从金属材料及热处理等方面对其产生原因进行了分析。结果表明,驱动轮轴的齿条、键槽壁部位为感应淬火疑难部位,该部位在感应淬火时易产生淬火裂纹。通过感应淬火工艺调整和改进,避免了感应淬火裂纹的产生,并使驱动轮轴感应淬火硬化层深符合技术要求,满足了用户对驱动轮轴的正常使用要求。为驱动轮轴类零件结构设计、工艺流程设计和热处理技术要求提供有效的指导。

摘要：以大功率轮式拖拉机驱动轮轴为例,分析了一种低速大扭矩驱动轮轴早期断裂的原因。根据零件技术要求及生产实际,设计了感应热处理工艺,通过试验提出一套优化的感应热处理工艺,实现了复杂轴类零件较深的感应淬火层深,并确保淬硬层连续,提高了产品质量,避免早期断裂事故发生。

摘要：对法兰断裂的驱动轮轴进行了材料检测和断口分析,采用有限元计算方法分析了驱动轮轴法兰圆角在标定工况下的应力分布。结果表明,法兰圆角的应力集中导致了驱动轮轴的疲劳断裂,在圆角附近的轴颈上增加一个环形应力卸荷槽,可以缓解应力集中,避免驱动轮轴的疲劳断裂。