摘要：刮板输送机驱动链轮的过度磨损是驱动链轮失效的主要形式,驱动链轮与圆环链的啮合力学行为与驱动链轮的磨损互相影响。采用试验与理论相结合的方法研究了刮板输送机链轮磨损特征以及驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为的不同。使用柔性三维扫描仪对驱动链轮链窝曲面磨损失效前后进行扫描与对比,利用数值分析方法对驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为进行分析。链窝曲面扫描结果表明磨损后驱动链轮链窝准线平移,母线由标准圆弧磨损为椭圆弧;对驱动链轮与圆环链啮合力学行为分析得出磨损后驱动链轮链窝与圆环链接触滑动距离与磨损量成线性关系,并与链窝准线斜率相关的结论;提出大γ角的滑动段以及小γ角的啮入段既能缓解链轮链窝磨损又可保证啮合稳定性的驱动链轮链窝准线设计要求。

摘要：驱动链轮组件是整个矿用刮板输送机的重要部件,而驱动链轮(简称链轮)又是其中的关键件,因此链轮的设计对输送机传动性能的影响至关重要。为了更加准确、高效地对链轮进行设计,利用支持参数化和可视化设计的三维CAD软件Pro/E,结合参数、关系和程序控制,对链轮设计进行专题研究,总结出一套用于实现链轮参数化和可视化设计的流程及模型。

摘要：大型破碎站是现代采矿业发展的标志性装备,目前该设备的研制对国外制造商依赖性较强,为打破国外垄断、实现国产化,有必要对其设计制造中的关键技术进行研究。重型板式给料机作为破碎站的关键部件,运行过程中承受剧烈振动与复杂冲击载荷,其中驱动链轮是给料机的主要传动部件,其结构性能是稳定、高效输送物料的关键。根据某型号重型板式给料机实际工作过程中驱动链轮的受载特点,建立了驱动链轮的三维参数化驱动模型。在此基础上,以驱动链轮的分度圆直径、滚子外径、齿宽为设计变量,将质量和应力作为优化目标,采用多目标遗传算法对链轮进行结构优化设计。优化结果表明:相较于原始方案,优化方案在实现轻量化目标的同时应力分布情况较好,优化后链轮质量减小19.1%,最大应力减小7.2%,重型板式给料机整机综合性能提升明显。

摘要：以Access为数据库,通过Visual Basic语言对Solid Works进行二次开发,实现了矿用刮板输送机驱动链轮的三维参数化建模。三维参数化技术的应用缩短了驱动链轮的设计开发周期,提高了设计效率和质量,给出了参数化建模程序框图和部分实现代码,对开发其他产品的参数化建模系统具有参考价值。

摘要：为了减缓驱动链轮的磨损,提高刮板输送机的工作效率,以SGB420/22型刮板输送机驱动链轮为研究对象,根据模型的实际尺寸,利用UG软件建立驱动链轮和圆环链三维实体模型,使用ANSYS有限元分析软件,对驱动链轮和圆环链的啮合状态的应力进行了分析。针对与其力学性能相关联的各项尺寸参数进行了优化分析,根据其正交优化结果得出了参数影响程度以及最优参数配比,为优化刮板输送机驱动链轮结构提供了理论依据。

摘要：针对某煤炭企业刮板输送机驱动链轮磨损问题,借助ANSYS workbench仿真计算软件,开展了驱动链轮接触强度分析与改进设计工作。通过将链窝弧半径增大2mm的方法完成了链轮结构改进,应用结果显示,可以降低设备故障次数,提高链轮寿命,保证了煤炭企业的产能和效率,为企业产生更多的经济效益。

摘要：以某型号刮板输送机驱动链轮为研究对象,分析了刮板输送机驱动链轮常见的失效形式,借助ANSYS仿真计算软件,研究了刮板输送机驱动链轮接触强度,结果表明,驱动链轮链窝位置存在较大的应力。通过增加短齿厚度的方法进行了优化设计,仿真验证结果表明,驱动链轮链窝位置的应力数值降低了近7.2%,取得了很好的优化效果。

摘要：我公司水泥粉磨系统采用半终粉磨闭路工艺，系统组成为：160-140辊压机＋V型静态分级机＋预粉磨系统专用分级机＋φ4．2m×13m双仓管磨机。系统设计产量180t／h，辊压机配套循环斗式板链提升机，型号为NSE1000×43．5，输送能力1000t／h，由驱动链轮带动链斗转动，结构见图1。

摘要：自动扶梯扶手带驱动链轮是扶手带驱动装置的重要组成部分，用来传递由驱动主轴提供的驱动力，从而驱动扶手带运行并保证扶手带运行速度与梯级运行速度偏差不能大于2％。链轮与轴设计上多为过盈配合，且为不可拆卸连接。由于过盈配合能够承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，应用十分广泛。

摘要：驱动链轮是履带行走机构的重要执行元件。本文介绍一种应用Pro/三维设计软件的pro-mechanica有限元分析功能,进行履带行走机构的驱动链轮有限元分析方法。