摘要：设计和制作了一款全自动驻波法声速测量仪。该测量仪以上位机为核心,利用有效值检测模块将声波接收器产生的高频交变电压信号转化为直流电压信号,数据采集卡采集有效值检测模块输出的电压信号值,通过单片机和步进电机驱动器控制步进电机的转动,实现声波接收器的运动,以达到对驻波场中各点声压大小的自动测量;获得数据的同时,得到直观的声压变化与接收器位置关系图,数据和图片可以保存和输出。实验结果表明,该仪器彻底消除了回程差,测量效率高,操作简便,形象直观。

摘要：设计和制作了一款过程简单、测量误差小的全自动驻波法声速测量仪。实现对驻波场中各点声压大小的自动测量。利用该声速测量仪进行了声速测量实验并进行了数据处理。确定了声波的波长并计算出声速。大大减小了误差;根据波的时空双重周期性得到待测信号的频谱图,发现信号源频率不纯引起的次频共振现象是形成次峰和再次峰的重要原因。

摘要：波的衍射和干涉教学中设计并改进了驻波法测声速实验.

摘要：以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量的连通孔隙能够有效地吸收路面噪声,随着厚度的增加,其吸声系数峰值向低频移动,小粒径透水型沥青路面材料具有更佳的吸声性能;当采用20%空隙率、40 mm厚的OGFC-13混合料时,吸声系数均值达到0.402,吸声系数峰值达到0.669;透水型沥青路面与普通AC-13C路面相比,路面现场噪声降低了4.7 dB(A);透水型沥青路面材料是一种降噪功能优异的路面材料。

摘要：采用驻波法测试了挤压法生产的空心刨花板与平压法生产的实心刨花板在不同试验条件下的吸声系数,并探讨了材料结构、孔隙率、表面处理等因素对吸声性能的影响。结果表明:挤压法生产的空心刨花板比平压法生产的实心刨花板吸声性能好。挤压法生产的空心刨花板的平均降噪系数为0.30,是平压法生产的实心刨花板的2倍,其平均吸声系数大于0.2,是理想的吸声材料。空心刨花板孔道的吸声系数纵向排列时要比横向排列时高。采用表面砂光方法对提高两种板材的吸声系数都有一定的效果,其中平压法生产的实心刨花板更明显。

摘要：基于Matlab GUI设计及实现了一种可用于超声波声速测量的实验仿真软件。该软件由登录、欢迎、实验内容和实验小结四个界面组成。其中,实验内容界面包含实验原理、视频讲解、驻波法测量实验和相位比较法测量实验四个功能模块,而驻波法和相位比较法测量实验界面均包含图形显示、参数设置、数据记录、数据处理和误差分析五个部分。本仿真软件具有功能齐全、使用成本低、直观形象、操作简单、界面友好、参数设置灵活可控以及数据处理快捷精准的优点,可以激发学生对实验的兴趣和热情,有助于学生深刻地理解实验原理,增强实验教学的效果。

摘要：通过用示波器和计算机进行共振干涉法(驻波法)测量声速的比较,证明用计算机代替示波器进行测量声音速度的实验不但是可行的,而且还有其独特的优点。首先,多用途的计算机比较普及,操作简便,而示波器昂贵而且操作复杂,对于刚刚进入大学一年级的新生来说,一般很难准确操作。其次,计算机测量声速可以很明显地找到各个共振点,并且不受调整时间的限制。

摘要：对声速测量实验进行了扩展,提出了四种新的实验方法,给出了实验数据.赋予基础实验更多内容,使其转化为设计性、创造性的综合实验.同时对实验设备作了改进,实现测量的自动化、智能化.

摘要：利用2部智能手机和1根两端开口的吸管等生活中易得的材料设计了简易声速测量装置.该实验利用吸管中的空气柱振动形成驻波,通过智能手机测量驻波的频率,再通过计算即可得出昆明当地的声速(v=337.26m/s),实验结果与理论值符合得较好.

摘要：利用智能手机自制简易实验装置,搭建了一套驻波法声速测量系统,实现了声波在空气和不同液体介质中的传播速度的准确测量。实验使用手机FreqCounter APP产生单频声波信号,采用DaTuner APP软件检测实时频率和声音强度,通过测得相邻波腹或波节间的距离,根据其与频率和声速间的关系即可求出所测声速值。所取得实验结果与理论值具有良好的一致性。