摘要：目的研究驾驶姿势下外力施加给人体下肢时,关节角度及外力大小对关节力矩大小的影响特征;根据力矩计算单关节舒适度并验证。方法采集人体测量参数,在Jack中建立了10名志愿者对应的个性化数字人模型。模拟人的驾驶姿势,计算下肢各关节处的力矩大小。结果 Jack计算出关节力矩与角度和外力的相关性明显,变化趋势与实测结果一致。舒适度评价方法反映出真实关节感受。结论各关节力矩与踝关节角度呈负相关,与外力呈正相关;驾驶员的膝关节角度取108°到113°度为宜;对于髋关节和踝关节力矩,外力的影响最大;对于膝关节力矩,膝关节角度的影响最大;关节力矩受踝关节角度的影响最小,与之负相关;基于力矩的舒适度概念定量地反映出关节舒适感,可以为驾驶环境设计提供参考。

摘要：为了将人体模型运用于汽车开发,引入了损失函数的概念并开发了姿势函数。有关姿势的‘损失’是测定各种姿势下所感到的不适度而给出的定义。按膝盖、臀部(身躯)、肩膀、肘部4个关节各导出了损失函数,而且为了预测驾驶员可能综合地感到的姿势不适度以各个损失函数值为独立变量导出了姿势函数。在对姿势不适度的推定正确度方面评价导出函数的适应性结果,已确认了能得出与实际值非常相似的值,有望应用于车辆的设计。

摘要：Mazda Washu概念车代表着马自达新的产品种类。它非常均衡,在车辆的各个方面都体现着马自达产品的DNA:时尚、创意和活力。

摘要：大型轮式拖拉机是一种工作环境恶劣、操纵系统复杂的重型机械,它的人机工程系统中的每一个元素的设计都关系到机械的正常高效的运行和驾驶员安全舒适的操控,因此,在大型轮式拖拉机的工业设计中,对人性化理念的诉求就显得尤为突出。

摘要：街车战斗式的驾驶姿势，大快淋漓的速度，富有艺术气质的外形，使它成为大街小巷的常客。当街车与市井融为一体时，街车服饰作为街车文化的一部分逐步走进大家的生活。到底街车服饰有哪些讲究呢？小编我来说一说。

摘要：从汽车诞生的那天起,在人们享受汽车带采的速度感和便利的同时,也就不得不面对随之而来的"副作用"——交通意外。车润与疾病一样,严重地危害着我们的生命。于是,安全性就成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷,但是汽车所造成的意外和伤害仍居高不下。这是为什么呢?据资料显示。

摘要：流畅的导流罩,勾勒出优雅整洁的身段;精心设计的大型风挡,在高速飞驰时提供出色防风保护;熟悉的双头灯,给人更多运动旅行的味道;舒展的驾驶姿势,即使长途奔驰也感到舒适;……但是,你千万不要被它温和的外表所迷惑,因为在内心深处,它奔腾着一颗激情澎湃、绝不安分的烈火雄心!

摘要：遵循《中国大学生方程式大赛规则》,以南京工程学院泠风车队泠02大学生方程式赛车为研究对象,结合人机工程学原理,进行赛车座椅设计,并应用CAE仿真软件进行模拟分析。针对赛车座椅的实际应用情景,注重满足舒适、安全、高强度和轻量化的需求,构建了适用于大学生方程式赛车的座椅设计流程和仿真方法。研究结果显示,所设计的座椅不仅能够为驾驶员提供舒适的驾驶姿势,且满足了结构强度的使用要求。

摘要：本文简要介绍欧洲经济共同体制定的商用汽车后视镜法规,以及利用摸拟进行设计的原则和方法。其所有论证虽均以右侧驾驶的汽车为对象,但对我国左侧驾驶的汽车后视镜设计者仍有一定的参考价值。

摘要：当我第一次听到"汽车论斤卖"的预言时,就对力帆这个自主品牌留下了深刻的印象。从520、520i 到今天我们即将试驾的620,以及即将上市的320,可见,一直只在摩托车领域逞强的力帆,很可能成为自主品牌轿车阵营里一股强大的力量。