摘要：还有什么设计能让我们在一堆冰冷的机器里面感到亲切？很多汽车厂都在未来的设计中试图让车更了解驾驶者的想法，听懂驾驶者的语言。而这些功能不仅仅是会出现在那些豪华座驾中，也许现在所谓的智能行驶机器在不久后也将变得与普通家用车一样平淡无奇，这种趋势从欧版雅阁的驾驶舱中就能体现出来。

摘要：作为LEXUS雷克萨斯中国车型家族的最新成员，CT200h采用了LEXUS雷克萨斯未来内饰设计风格，将中控台按功能划分为显示区和操作区。显示区的位置让驾驶者的视线不会进行大幅度的转移，而操作区将配置整合在触手可及的位置，让驾驶者将身体的移动幅度减少到最小，这些都更大幅度的提高了驾驶过程中的安全性。

摘要：东风裕隆纳智捷大7MPV已于5月25日正式上市。作为东风裕隆进军MPV市场的全新力作，纳智捷大7MPV定位于“高端MPV”。将开创MPV市场的智慧新格局。此次纳智捷大7MPV推出五款车型。售价19．8万元-27．8万元。驾驶老能尊贵嚣验和智慧感官进入驾驶舱，豪华大气的感受迎面而来。纳智捷大7MPv均采用真皮座椅。驾驶座附带8向电动调整，同时赋予记忆及电动腰靠及按摩功能，第一、二排均配附同级车独有的“蝴蝶式包覆”头枕。这种源自于飞机头等舱座椅的设计理念。可以有效支撑驾驶者及乘员头、颈部，

摘要：对于那些竭尽全力寻找车位的人们而言，“手提箱机车”无疑是个方便的交通工具。它是美国安特罗公司设计的一款新型机车，叫做“Moveo”，采用轮毂（go）电机（一种车轮内装电机技术）驱动，仅用数秒时间便能折叠起来。

摘要：制造商在对未来汽车的研究方面有哪些共同点?未来汽车都将采用电力驱动,可提供多种自动化功能,带来更舒适、更便利的乘坐体验,而车辆外观也将与现有车型大相径庭。但值得注意的是:金属成型特性往往限制了先进设计的可能性。博泽与彼欧公司正携手推出车门制造的全新理念——采用塑料和金属复合材料制造车门以应对这一挑战。前所未有的设计自由性只是这一方案的众多优势之一。

摘要：2017年，阿尔法·罗密欧带着它的“Giulia”来到了中国，这是一款“以驾驶者为中心”的设计理念打造出的豪华运动型轿车。

摘要：豪雅之奔驰情结腕表和车之间总是有着千丝万缕的联系．豪雅在连续和Mercedes-Benz合作几次之后，再度推出了TAGHeuerSLRforMercedes-Benz限量款。除了保留SLR722的设计元素外，其倾斜45。的按钮（灵感来自SLR跑车的翘板变速开关）．即便在驾驶中．也可轻松操纵码表功能。内部双向旋转式表圈．由9点钟位置的第二枚表冠上紧发条．使驾驶者可测量比赛所用或剩余时间。外部固定表圈，用于测量速度。‘SLR’标志强化了其赛车的传奇。

摘要：面对汽车各项新技术革新、用户需求增加、各类工况和情境所带来的更加庞大的信息体系下，车载信息娱乐系统已经发展成为一个复杂的多元化信息交互系统，而不局限于传统的娱乐舒适类功能范畴。驾驶者除了要完成与行车相关的主要任务外，还要执行大量和驾驶无关或不直接相关的次要任务，这些任务都将占用驾驶员有限的认知和执行资源，分散驾驶员的注意力，严重影响交通安全。

摘要：当行业经历技术变革时,许多高管担心自己反应不够迅速,或者反应不足。事实上,仅仅为了跟上竞争对手的步伐而做出过度反应,也可能是危险的。如果为了使用新技术改变了整个价值体系,结果发现这项技术是无用的,就会把整个公司置于风险之中呼啸的引擎声、黄油般柔软的皮革、光滑的曲线……法拉利的精髓超越了任何一个特定的设计元素,让驾驶者沉浸在纯粹、纯粹的愉悦之中。

摘要：让我们从驾驶室说起。四点式安全带会将驾驶者的身体紧紧捆绑在特别设计的Recaro赛车座椅上。它其实根本不是座椅，更像是将一块整形手术用的填充物粘附在与承载式车身固定在一起的碳纤维外壳上。承载式车身本体由碳纤维复合材料制成，