摘要：讨论了某ACT验证机纵向数字式电传操纵系统(DFBW)控制律的综合设计方法,概述了具有控制增稳(CAS)、边界(迎角/过载)限制、放宽静稳定性(RSS)补偿和自动配平等功能的纵向DFBW控制律的结构和参数选择,阐明了校正滤波网络的作用和自持振荡的抑制措施。设计结果为试飞所验证。

摘要：放手一搏的前掠翼设计早在苏联时代,苏霍伊设计月在与米高扬设计局角逐第五代战斗机方案时,就采用了革命性的前掠翼布局。当时苏霍伊局在I-90项目中属配角,苏联高层对该局投入资源的决定,更多属于技术储备目的。不过赤霍伊局已经意识到了自己替代米高局的时刻即将到来,所以整个设计用在1-90项目上的投入,可谓是精会神的“放手一搏”。

摘要：“产品1.44”验证机的艰难诞生就在“产品1.42”进入先进发展阶段后,米高扬设计局立即着手绘制第一架原型机图纸,1990年所有图纸绘制完毕。考虑到飞机制造完成应该在航电系统和武器系统成熟之前完成,米高扬设计局决定先按照图纸制造一架技术验证机,内部代号为“产品1.44”。

摘要：设计背景近来，空中客车和波音公司间新一代民机的研发竞争再次引发了人们对民机设计理念的探讨。目前所有营运中或在研的民机基本上都还沿用着几十年前那种圆柱形机身加机翼的布局，气动外形变化不大。如何突破传统，探索更高效布局，成为笔者设计制作这架模型飞机的目的。

摘要：X-31验证机是美国与德国两国之间的合作项目，是由美国国防高级研究计划局（DARPA），美国海军和德国国防部共同投资开展的一个国际性的先进战斗机技术发展计划．X-31项目首先计划进行的是增强机动性战斗机的技术基础验证。主要通过对机体结构设计和推力矢量技术的应用。来研究战斗机大迎角范围和大迎角范围内的觇术机动性，

摘要：高速、远距的诱惑能够让飞行器不依靠特殊场地就可以使用是设计师和使用者的梦想,直升机就是这一愿望在技术上所取得的最终成果,现代化直升机虽然满足了起降不需要特殊场地的优点,但是依靠旋翼装置作为升力和动力的驱动设计方法。

摘要：垂直起降（VTOL）飞机是一种设计理念与众不同的飞机，既有直升机起飞降落不占用跑道的优势，又可像固定冀飞机高速飞行。

摘要：2016年初，在奥巴马政府提交的2017财年（从2016年10月1日至2017年10月1日）联邦预算申请提案中，一项达数亿美元的庞大预研资金引起了关注。这就是美国宇航局（NASA）为其一个长达10年的航空研究计划申请的启动资金，该研究计划预计从2017年开始正式执行，旨在研究将通过改善飞机设计、飞机空中和地面的运营，降低飞机燃油使用、排放和噪声。