摘要：4月2日，美国NASA正式授予洛马公司一份2．475亿美元的合同，用于建造新型超声速X—Plane飞机，计划2021年底交付NASA阿姆斯特朗飞行研究中心。新型X—Plane称为低声爆飞行验证机，其使命是为实现商用超声速客机跨陆地飞行提供关键数据。该项目分为三个阶段，暂定时间表为：第一阶段，NASA于2019年对X—Plane飞机布局进行关键设计评审，洛马公司于2021年完成飞机制造，

摘要：从“黑鸟”到“黑燕”按照美国国防部预研局的规定，美国工业界将于今年4月中旬开始对“黑燕”计划做出投标回应。到那个时候，也许之前一直被蒙上神秘色彩的“猎鹰”高超声速飞行器计划也将公布于世，很明显HTV-3X计划将是“猎鹰”计划的一部分．也是其第一个开始实施的子计划。预计到4月底。HTV-3X计划将完成概念设计。

摘要：自2014年首次公开翼身融合布局（HWB）概念以来，2017年2月，洛-马公司完成了HwB验证机的带动力低速风洞试验，下一步将制造验证机。HWB布局前机身采用翼身融合设计，

摘要：日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）正在实施“可复用运载器试验”（RVT）项目。RVT验证机高约3.6米，呈锥形，带有起落支架，由液氢／液氧发动机提供升力，姿控采用氮气推力器，它的设计方案与美国已下马的“三角快帆”类似，是一种垂直起降，可重复使用运载器。2003年底前JAXA下属的宇宙科学研究本部已组织了RVT-1、2和3试验，可能不久将进行第四次试验。

摘要：美国极光飞行科学公司透露了“猎户座”UAS的修改计划．他们将采用可伸缩的主起落架以减少阻力并修改除冰系统．目前”猎户座”验证机的前起落架已经可以缩回，但主起落架还是固定的．新设计将把主起落架缩回到发动机舱内。

摘要：近期，从哈尔滨工程大学了解到，由该校7名本科生组成的“海底寻宝”团队成功设计出一种无缆水下机器人验证机。能够下潜水下50米，可替代人在水下完成桥梁焊接、船舶焊接等工作，同时还可深入到危险区域进行作业。

摘要：卡曼公司(Kaman)正在开发一种中型无人机Kargo,以满足美国海军陆战队无人后勤系统对自动再补给运输工具的需求,并支持分布式作战。Kargo无人机由卡曼公司投入自主资金研发,目前正使用50%的缩比模型试飞,计划在2022年试飞全尺寸验证机。全尺寸Kargo无人机总质量为607.8kg,由一台220kW的涡轮发动机通过机械传动系统驱动4个饺接式双叶旋翼,设计最大有效载荷360kg,可携带270kg/90kg有效载荷飞行265km/720km;也可以在不携带有效载荷的情况下自行部署,携带外部燃料时最大航程可达968.6km。

摘要：3月21日,西科斯基公司与波音公司联合研制的'挑衅者'(Defiant)验证机在佛罗里达州的西棕榈滩工厂升空,在空中持续盘旋了30分钟,成功地完成了首次飞行。作为美国陆军联合多用途技术验证机(JMR TD)计划的一部分,'挑衅者'验证机将通过飞行测试帮助美国陆军确定未来垂直空运(FVL)计划的设计要求,为研制下一代中型军用直升机提供支持。

摘要：3月21B,西科斯基-波音公司联合研制的SB>1高速直升机在西科斯基的工厂首飞。SB>1是陆军“垂直起降飞行器”项目的竞标方案之一,将与贝尔的V-280倾转旋翼机展开竞争。本次首飞是该项目的一个重要里程碑,而SB>1是10年内第三个应用X2验证机技术的型号,标志着复合旋翼机技术在设计、模拟和测试方面取得了重大进展,进一步证明了该技术的应用潜力。该技术未来能够用于不同吨位、不同任务的产品上。

摘要：2014年11月8日17时40分，ARJ21-700飞机最大刹车能量中止起飞试验在中国飞行试验研究院获得成功，101架机成为继104架机之后完成取证前全部试验试飞科目的第二架试飞验证机。