摘要：世界上最早的隐身飞翼轰炸机雷玛·霍顿和沃尔特·霍顿是著名的飞翼先驱，曾设计过多种型号的飞翼验证机、战斗机、轰炸机（详情请见本刊2005年第3期《魔影：霍顿兄弟的飞翼战斗机》——编者）。1941年，德国空军部公布了“美利坚轰炸机”项目性能要求后，霍顿兄弟就曾研制出Ho-IX验证机，但因为种种原因，飞机没有达到性能要求，并且此后霍顿兄弟开始潜心于哥达P.60飞翼战斗机的研制。

摘要：由美国空军研究实验室(A FR L)、海军、G E飞机发动机公司和艾利逊先进技术开发公司(现更名为罗·罗北美技术公司)联合组建的团队将对大型涡扇/涡喷验证机X TE76/1的陶瓷基复合材料(CM C)低压涡轮工作叶片进行试验。目前,该团队借助A FR L过去的经验和IH PTET计划已经制造出了一整套高质量的工作叶片并将它们装配到了验证机上,计划在2005年底进行试验。这种不带冷却的CM C工作叶片所能承受的温度明显高于类似的、带冷却的金属低压涡轮叶片,这就显著减少了常规金属工作叶片所需的冷却空气量,从而增加了系统推力。另外,CM C的密度是传统叶片材料的三分之一,热膨胀系数是传统镍基合金的四分之一,CM C的这些特点使得其在满足全寿命要求的同时共同造就了更好的涡轮间隙和更低的低压系统机动偏转。此项不带冷却CM C工作叶片的试验是为F136未来发展型发动机和V A A TE计划的远程攻击推进系统设计一种带冷却的CM C低压涡轮工作叶片计划中的第一步。一旦得到验证,就能用CM C来制造大型涡扇/涡喷发动机的一些低压涡轮零件,从而带来更大的收益。将来随着带冷却的CM C涡轮工作叶片投入使用,涡轮工作温度将进一步得...

摘要：最近,美国空军确认下一步将对高超声速试验飞行器(HTV-1)具体设计方案进行评审,并将于2007年9月进行HTV-1的飞行试验.HTV-1是自2003年从美国本土兵力应用与投送(FALCON)计划启动以来第一个验证飞行器.从现在起18个月内美国国防高级研究计划局将目标瞄准在Ma=***计划旨在到2009年试飞遥控高超声速轰炸机(可携带6t武器)的验证机.

摘要：2008年5月26日,瑞典萨伯公司研制的JAS-39"鹰狮"多用途战斗机技术验证机完成首飞。该机装备了通用公司研制的F414G型涡轮风扇发动机,机内燃油有所增加,主起落架也经过重新设计,可收放在机翼中。

摘要：连翼机是一种将前翼和后翼联接在一起的飞行器创新布局形式,针对高空长航时无人机的设计要求和连翼布局在气动、结构和操控稳定性等方面的特点,将太阳能技术与之结合,满足其长航时要求和绿色环保的目的。本文通过介绍连翼机布局验证机(航模)的设计制作过程,旨在通过实践进一步改善连翼机的结构和气动性能,同时为其他航模爱好者提供素材和经验。

摘要：E-Fan X混合电推进系统验证机完成风洞试验2020年2月4日,空客公司宣布完成了E-Fan X混合电推进系统验证机的风洞试验,为气动设计、低速性能和操控品质提供了数据支持。在测试过程中,E-Fan X的1∶8缩比模型被安装在低速风洞中,风洞试验段的尺寸为3.65m×3.05m。E-Fan X是基于BAe 146/RJ100飞机开发的混合电推进技术验证机,4台涡扇发动机中的1台将被1台2MW的电动机取代。

摘要：GE公司利用eCore验证机的预研成果,借鉴大型涡扇发动机的研制经验和关键技术,针对支线和公务机市场推出了全新设计的Passport发动机。该发动机预计今年将随庞巴迪公司的"环球"7000公务机投入商业运营,而"环球"7000的市场竞争力,在很大程度上需要仰仗Passport的表现。

摘要：过去几年，美国航空航天局（NASA）开发了低声爆飞机的设计工具，从理论上实现了声爆强度的削减，同时也在多方筹措资金开展X系列低声爆验证机的研究，这些举动将会促进低声爆设计技术的发展。

摘要：德国是世界上最早开展变后掠翼研究的国家,二战结束后该国的所有成果都流落到了英国、美国和苏联,并推动了这些国家的变后掠冀研究。经典"堪培拉" 1944年英国著名飞机设计师W·E·W·皮特离开了韦斯特兰,成了位于普林斯顿的英格兰电气公司飞机分部的首席工程师。他就是在这里开始3座高空轰炸机研究的,目的是迎合州B3/45计划的需要。在设计时他没有采用刚刚流行起来的后掠翼设计,

摘要：波音公司展示“捕食鸟”技术验证机波音公司近期展示了“捕食鸟”技术验证机。该计划总投资6700万美元,在飞机的设计、制造上有所突破,首先是使用了大型单块复合结构、三维虚拟现实设计与安装工艺。