摘要：自行车诞生于18世纪中期的欧洲,19世纪中后期中国首现自行车于沪上,新中国诞生后自行车逐渐开始成为国人的主要代步工具,并一步步迈向“自行车王国”的地位。“自行车王国”当之无愧的“王牌”便是上海自行车厂的“永久”牌自行车,从上世纪60年代后期到80年代后期,笔者作为其设计者和亲历者之一,见证了她标牌和产品设计的发展、演变、转型,并掌握了大量一手资料,在文中将做首次公开,以飨一线设计人员和广大读者。

摘要：骑自行车的人可以享受汽车的速度了。加拿大一家设计团队称,他们正在制造一种新型自行车,时速可超过一百公里。设计者给这辆自行车取名为"埃塔",意思为效率。"埃塔"外观上与传统自行车大相径庭,它由碳纤维制成,车身完全封闭,把绝大部分车轮包裹在内,看起来好似一发子弹。把自行车身设计成流线型可以令其在空气中运动时所受的力减少为从前的二十分之一。"埃塔"的操纵原理与普通自行车一样,不过它内置了一系列复杂齿轮,以求达到最大速度。因为车身低。

摘要：1丈夫是个逃犯，在外逃亡整整六年了。对于琴来说，这六年是人生再漫长不过的冬天。　　2接到丈夫的电话，琴几乎要晕倒。琴强忍着泪水用力去听电话里的声音，在确认电话那头的人是丈夫以后，她终于哭了：“你在哪里？”

摘要：如果只看纸上,以城市公共空间为题的著作、论文和讨论已是连篇累牍、罗列堆砌,令人目不暇接。但若关注事实,也能即刻知道我国很多城市中的公共空间正在遭受着非常态的改造和扩建,其中固然有改良更新之善举,也不乏摧毁蹂躏之恶行。举一个小例子,我去年曾去东北某边境临江小城开会,看到宽阔江中有绿岛属我方界内,有步行桥和公路桥可直抵岛上。岛上自由通行,绿树成荫,游人不绝。今年我又去此地,

摘要：A天空的颜色有点灰。我蹲在南墙的柴垛边,一个人低低地抽泣。四周寂静得让人害怕,只有屋檐上的麻雀叽叽喳喳地嘲弄我。我找不到母亲,她也许下田了;我找不到哥哥,他也许上学了;我从不找父亲,因为他压根就不大着家。我只是一不小心睡了一觉,就好像被整个世界给遗弃了。而父亲偏偏在这个时候像一位侠客从天而降,他的自行车铃铛声自屋后的坡坎上丁零零地滚落下来,我潜伏着的委屈突然被无限放大。

摘要：当一座城市的文化沉淀、有序行为、洁净气息、便利条件和孩童笑声明显多于不合理的种种,或者其中某一点让你倍感愉悦舒适,就可称为＂界面友好＂人们对城市印象的形成,源于生活里的的片段刺激、重复、积累与沉淀。好的城市不是理工科式的规划图纸设计出来的,而是经过对人的喜好、习惯和愿景等进行观察、分析得出,科学性与美感都应具备。城市印象的好坏,影响着原住民和新移民的去留。手机App界面的友好,通常来自字体考究、

摘要：10月15日,在昆山召开的首届“骑行天下”高峰论坛上,多位国内知名学者、专家围绕“自行车产品设计”、“城市慢行系统构建”、“公共自行车管理与服务”、“骑行旅游”等议题进行了演讲,向与会者分享了自己的研究成果和实践经验。在此,我们整理了5位嘉宾的演讲精华,浓缩了他们的观点和见解,以飨读者。

摘要：(失败正在公路上等车,一辆轿车开来了.)失败(特别惊喜地):'轿车大伯,我能乘您的车回家吗?'

摘要：荷兰阿姆斯特丹的路德维克·巴尔琼风景园林事务所设计建造的霍夫多普曲桥项目荣获2015LAMP照明解决方案特别关注奖。该曲桥连接了铁路公交站和布肯霍斯特（Beukenhorst）办公花园即20/20公园。委员会给授予特别关注奖的项目这样的评语,＂这是个多功能的步行曲桥。

摘要：ADAS是高级驾驶辅助系统的首字母缩写,在当今许多新汽车和卡车中都很常见。这些系统通常有助于安全驾驶,如果系统检测到周围物体的风险,例如错误的行人、骑自行车的人,甚至是不安全轨道上的其他车辆,可以为驾驶员提供警报!此外,这些系统通常提供动态功能,如自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员睡意监控、自动制动、牵引力控制和夜视。因此,消费者对安全性的日益关注、对驾驶舒适性的需求以及政府安全法规的持续增加是本十年后半期汽车ADAS的主要增长动力。