摘要：设计说明设计灵感来源于传统手工艺品纸鸢,即风筝。将纸鸢图案以水墨的形式进行艺术化处理,结合传统云纹元素呈现出丰富的图案效果。通过款式的叠加、穿插手法塑造服装整体造型,选用机织和针织羊毛面料,丰富服装面料质感对比,并提取纸鸢造型和独特的骨架结构展现服装的细节设计。

摘要：本文简述了新型金属-TMA(1,3,5-三苯甲酸根)聚合物纳米孔材料的一般特征、材料设计方略、典型合成方法和潜在的应用领域,并着重介绍了这类聚合物的一维、二维、三维结构及性质,最后展望其发展趋势及前景。

摘要：对取自武汉—广州客运专线路基基床底层的砾石土填料开展颗粒分析、相对密度、多种击实、大型剪切/压缩/渗透等粗粒土特种土工试验。得到以下结论:(1)粗细颗粒含量适当的无黏性砾石土填料,较易形成密实骨架结构,从而获得优良力学性能,并表现出较好的可压实性;(2)良好级配的砾石土填料,对应规范要求孔隙率的压实系数偏低,采用压实系数作为控制指标更为严格、可靠;(3)运用构建的"模量折减率法"和"卸载回弹率法"分析发现,压实系数0.90和0.95分别对应骨架疏松和密实土体结构状态,并在强度、变形和渗透性能等方面差异明显。

摘要：近几年二灰(石灰粉煤灰)稳定碎石作为公路基层材料被广泛使用,本文依据粒子干涉理论,通过填充试验,确定集料的级配组成。在配合比设计的基础上,以路用性能为研究重点、耐久性研究为辅的方式,浅析同一级配不同结合料用量的骨架密实型二灰稳定碎石基层的路用性能和耐久性,并针对二灰稳定碎石基层的路用性能进行综合评价,期望所研究的成果能为二灰稳定碎石基层的优化设计和施工提供一定的理论依据。

摘要：为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配优化设计提供参考,基于沥青混合料车辙试验,对沥青混合料内部粗集料接触分布特性进行了研究。应用二维数字图像处理技术,通过3种不同类型沥青混合料的对比,研究了重复荷载下粗集料接触发展规律、各档粗集料对接触点的贡献率,以及单颗粗集料周边接触点数目分布等沥青混合料内部结构特性。结果表明:由粗集料形成较稳定骨架结构的特征主要包括无接触点的"自由"粗颗粒少、单颗集料周边接触点数目为3个以上的集料数量占总集料数量的比例较大和含有2个接触点的单颗粗集料总数量表现为峰值等;采用PG等级较高的沥青并适量增加4.75mm以上粗集料比例能有效提高沥青混合料的抗车辙性能。

摘要：【目的】基于甘肃酒泉市戈壁农业生产区域的风雪荷载及温室生产实际,分析4种典型结构戈壁日光温室的椭圆管屋面骨架结构安全性,并利用几型钢材料对温室骨架结构安全性进行优化。【方法】以当地典型结构日光温室A10(脊高4.9 m跨度10 m)、A12(脊高4.9 m跨度12 m)、B10(脊高5.6 m跨度10 m)、B12(脊高5.6 m跨度12 m)为研究对象,利用结构模拟仿真软件ANSYS对不同天气的荷载作用下日光温室屋面骨架的受力情况进行了模拟计算,定量分析椭圆管屋面骨架的安全性,并根据风雪荷载作用下屋面承载力薄弱部位受力开展拱杆截面优化设计。【结果】以椭圆管(30 mm×80 mm×2.5 mm)为骨架材料的A10、A12、B10型温室结构均符合设计规范,结构安全;B12型日光温室结构在极端雪天、迎风天工况下最大应力值超出设计规范,存在安全隐患。以几型钢(30×80×2 mm)为骨架材料的四种日光温室在极端天气工况下均可满足挠度和设计强度要求,几型钢骨架较椭圆管钢骨架平均可减少用钢量13.7%。【结论】几型钢管件的强度优于椭圆管管件,其挠度和最大应力均较优;在保证温室结构安全的条件下,几型钢截面骨架用钢量小。

摘要：驻车空调采用铅酸蓄电池作为供电电源,所以驻车空调用蓄电池不仅作为重型卡车的起动电源,同时还兼具动力功能。笔者从板栅结构、隔板、电池壳、铅膏配方、正负极活性物质配比等几个方面,对驻车空调用蓄电池的设计进行探讨,对试验电池进行性能测试及分析。

摘要：我国目前在建的公路工程沥青路面主要采用基于密实理论设计的沥青混合料。由于密实理论的设计目的是为获得最大的密度,因此混合料内粗集料较少不能形成骨架结构,导致混合料的内磨阻小,所以高温稳定性与低温抗裂性均较差。借鉴"贝雷法"设计骨架密实结构的沥青混合料,可以优化矿料级配的设计流程,同时可以考虑材料性质及交通量等因素。本文通过室内试验,通过两种级配设计理论开展混合料的组成设计,进行混合料的路用性能研究,研究粗集料组成部分的变化对混合料体积指标。

摘要：位于伦敦Fen Court步行街的模块化软木雕塑城市游乐场,是一组类似积木玩具城市家具,由建筑和设计工作室McCloy+Muchemwa专为2023年伦敦建筑节而设计。其类似一件1.8米(宽)×1.8米(高)×3米(长)的拼装积木,骨架结构由OSB板和木板条材料建造,然后覆盖上97%的天然原材料和二氧化碳中性油毡,以及经过100%天然热处理的膨胀软木板。该设备组合后可构成各种抽象流体形式的游乐设备,沿人行道铺设,供成人儿童休憩玩耍;拆散后则成为大小、形状不一的模块,且同样可以作为城市家具。

摘要：为满足路面的抗滑需求,将SAC设计思想引入AC-13C型沥青混合料级配设计中,对疏松、一般和紧密3种骨架结构的沥青混合料的物理、力学及路用性能指标进行了测试,证实了骨架结构对相关指标影响的复杂性,发现紧密骨架结构的改良AC-13C型沥青混合料的最佳用油量大于其他2种骨架结构的沥青混合料,其抗滑性能、抗冻融性能也有所提高;但紧密骨架结构混合料的抗车辙能力和残留稳定度则不及疏松和一般骨架结构的混合料。因此,混合料的设计必须考虑包括矿料配合比和粉胶比等指标的平衡,达到综合最优的目的。