摘要：在三相VSR主电路结构的基础上,分析PWM整流器在dq坐标系下的数学模型,并在此模型上建立了电压调节器解耦dq轴电流的简化模型结构,给出了工程上的PI调节器参数的设计方法。通过MATLAB仿真,验证了在模型可运行在单位功率因数下,并可实现能量回馈,且对负载的突变有较强的适应性。最后,把模糊控制应用到电压环中,使直流母线电压在动态响应过程中的超调量控制在一定的范围内,通过MATLAB仿真,验证了其可行性。

摘要：本文通过对高功率因数可逆变换器拓朴结构和控制电路的分析，设计了高功率因数可逆蓄电池充电 器电路，并研制了500W样机。实验结果证明该充电器能达到预期效果。

摘要：介绍了一种宽输入、低空载损耗的90W AC/DC电源电路由两级组成:以L6561为核心的功率因数校正(PFC);以L5991A为核心的DC/DC反激变换器它的主要优点是轻栽时通过L5991A的变频功能降低开关工作频率,减小开关损耗,并通过外部电路的设计关掉L6561的PFC功能,从而达到轻载时减少电路的功率损耗的目的实验表明在空载时。

摘要：对三相电压型PWM整流器运用空间矢量脉宽调制策略进行运行研究。首先建立PWM整流器的在abc坐标系数学模型,运用坐标变换推导dq坐标系下的数学模型。运用前馈解耦策略,得到整流器的双PI闭环控制结构,同时给出网侧电感和整流侧电容的计算公式。采用基于SVPWM固定开关频率电流控制策略,设计三相电压型PWM整流器。运用Matlab软件中Simulink电力系统动态库仿真,结果表明,该方法使整流器在单位功率因数下运行,负载突变时,同样能保证系统的稳定性与快速响应,为工程实际应用提供了参数运算依据。

摘要：本文对三相并网逆变器进行分析并建立了数学模型,通过在Matlab/Simulink仿真环境中搭建仿真模型并进行设计仿真,其仿真得到的电压和电流波形表明该设计能够较好实现直流电能到三相电网侧的单位功率因数逆变,三相并网逆变器的输出电压和电流波形良好,并网逆变电流THD仅为0.35%,实验结果验证了该设计的可行性。

摘要：为了实现高功率因数的整流,对三相电压型PWM(Pulse width Modulate)整流器的拓扑结构和控制方法进行了研究,以其为研究对象,重点在于对三相电压型PWM整流器单周期控制方式的研究。首先建立了三相PWM整流器的数学模型,根据单周期控制特点,设计了控制系统电路框图。然后基于MATLAB/SIMULINK软件平台,建立了基于单周期控制的三相电压型PWM整流器的仿真模型,进行系统验证。最后以DSP为核心设计系统的控制电路和检测电路。编写相应的DSP实现程序,并在DSP开发系统上进行调试。仿真和实验结果都表明单周期控制是一种有效的控制方法,实现了功率因数基本为1的目的。

摘要：为了消除电网谐波污染、提高整流器的功率因数,对具有输出电压稳定、能够获得单位功率因数特点的三相电压型PWM整流器的控制策略进行了研究。介绍了空间矢量PWM(SVPWM)控制技术,并将该技术应用于航空整流器的设计;完成数字控制电路中网侧电压调理电路和直流侧输出电压调理电路以及相关软件的设计。实验结果表明,采用SVPWM电流控制技术能够使网侧电压与电流同相位,实现单位功率因数整流。

摘要：介绍以CCM模式的功率因数校正(PFC)控制器UCC28019为核心的高功率因数电源设计。论述其基本原理及软硬件实现。采用PWM调制技术使输出电压数字可调,通过闭环反馈调节使电源功率因数达到98%以上。以MSP430F449为控制和运算核心,实时显示当前电源参数。该系统可有效地抑制电流谐波,校正功率因数,达到较好的性能指标,具有一定实用性。

摘要：提出了一种利用NCP1200的高功率因数恒流型大功率LED驱动电路。该电路在交流220V电源上工作时采用APFC方式整流,从而大大减少一次整流时产生的脉冲电流,提高功率因数,同时实现恒流驱动目的。设计的电路简单,工作稳定可靠,具有很高的性能价格比。

摘要：针对目前AC-DC稳压电源转换率、稳压效果不理想,提出了一种高功率因数单相AC-DC稳压电源设计方案。以UCC28019芯片为校正核心实现有源功率因数校正,通过对BOOST主电路拓扑结构的升压电路的输入电流进行控制,使其达到与输入电压相位差为0,功率因数接近于1。本设计以单片机为控制核心,通过按键设置输出电压给定值,实时比较输出电压实测值与给定值,自动调节PWM波形占空比,进而控制MOS管的关断频率使输出电压稳定。