摘要：高功率密度和高可靠性电动作动器是全电飞控系统发展的一个重要方面 ,其中电机及其控制系统是其中最重要的部件之一 ,是实现全电飞控系统的关键技术。同步磁阻永磁电机作为一种同步磁阻 (SynR)电机和同步永磁电机 (PMSM)相结合而产生的一种新型电机 ,是电动作动器用电机的重要候选者之一。本文首先介绍了该电机的基本结构和工作原理以及研究现状 ,然后给出了它的基本电磁方程和一般的分析方法 ,指出场分析是研究该类电机必不可少的方法 ,并指出机电一体化设计是其能否得到有效应用的关键。随后重点分析比较了它在电动作动器应用中的优势 ,指出同步磁阻电机的高可靠性、高效率、高功率密度、自然双余度。

摘要：目前煤矿井下运输电机车驱动电动机存在体积、效率及经济性等问题,因此需要对传统的驱动系统进行改造,采用高功率密度、高效率的永磁同步电动机作为矿用运输电机车的主驱动势在必行。综合结构、电磁、力学等多领域学科,对永磁同步驱动系统进行优化,追求驱动系统的高密度、高可靠性、高鲁棒性。试验结果表明,相比于传统的异步驱动系统,改进后的永磁同步驱动系统具有高功率密度、轻量化、节能等优点,具有一定的应用前景。

摘要：对功率半导体而言,提高可靠性、延长生命周期,而成本保持不变或更低,这一直是很多电力电子工程师的不懈追求。从理论上说,所有这些改进都取决于高功率密度的潜力。随着时间的推移,即使半导体本身能持续改进电流密度,热堆栈及相关焊接和连接技术仍然是制约因素。当综合判断碳化硅(Sic)或氮化镓(GaN)的潜力时,尤其如此。本文提出了一种高可靠性的功率模块解决方案,即一种可靠性特别高同时可保持粗线绑定技术较高的设计灵活性的互连技术。对于本文提出的解决方案而言,采用低压烧结工艺,可完成晶粒粘着。通过以下三种创新解决方案,可实现顶层互连:可烧结顶层金属化、采用与芯片金属化顶层相连接的金属缓冲板(丹佛斯粘合缓冲板-DBB),最后用铜线连接。

摘要：对一种航空用高功率密度无刷直流电机,建立电机和控制器一体的三维热仿真模型。根据电机系统内部热交换及传热学相关理论,确定系统内散热系数与热边界条件,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对建立的热仿真模型进行温度场仿真与分析,得到了不同环境温度变化情况下电机和控制器的温度场分布和温度对时间变化的曲线。经与试验得到数据进行对比分析,验证了仿真的准确性。这对电机和控制器的设计与温度场计算提供了依据。

摘要：电磁兼容性是电力电子系统安全、稳定工作的基础,是现代电力电子设备实现高效、高频、大容量与高功率密度的关键技术约束和有力保证。随着新一代宽禁带半导体功率器件(WBG)的快速发展,电力电子系统的电磁兼容分析、预测理论和设计方法面临着新挑战和机遇,需要开展创新性研究。

摘要：领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON),在PCIM Europe展会发布全球首款To-Leadless(TOLL)封装的碳化硅(SiC)MOSFET。该晶体管满足了对适合高功率密度设计的高性能开关器件迅速增长的需求。直到最近,SiC器件一直采用明显需要更大空间的D2PAK 7引脚封装。

摘要：轴向柱塞泵是航空航天领域电静液作动器(EHA)中设计难度最大的液压元件,高速小型化是实现EHA柱塞泵高功率密度的有效手段,但柱塞泵高速化面临着关键摩擦副失效、核心旋转组件失稳、柱塞腔内油液空化三大技术挑战。在"973计划"项目"大型飞机电液动力控制与作动系统新体系基础研究"资助下,围绕EHA柱塞泵高速化关键技术开展了试验。

摘要：美国能源部高级能源研究计划署(ARPA-E)已向伊利诺斯州的Hinetics公司授予580万美元,研究演示一种高功率密度的超导电机,可用于10MW及以上的电气化飞机推进系统。一架单通道客机需要约20MW的总功率。ARPA-E表示,该设计的特点是有一个低于20K(-253.15℃)的斯特林循环冷却器,集成了一个低损耗转子、比传统机器高一个数量级的磁场,以及一种新型线圈悬架和带有拉紧纤维扭矩传递系统,可使低温热载荷降低10倍,从而消除对外部冷却器的需求。

摘要：集成电路、新能源电力设备、储能装置朝着高集成密度和高功率密度的方向发展,这对环氧封装材料的绝缘性能和耐热性能提出了更高的要求。为提升环氧封装材料的耐热性能,需要提高树脂分子结构中芳香环的数量,但芳香环中存在多个π键,芳香环的数量增多会在树脂交联网络中形成π键共轭效应,导致芳香环上的电子在更大范围内发生游离共享,从而引起树脂绝缘能力下降。

摘要：黄山学院先进封装技术研究中心成立于2021年,负责人为鲍婕教授。中心现有成员7人,其中教授2人、副教授1人,博士4人、硕士3人。中心主要围绕半导体先进封装技术开展研究,设置三个研究方向:封装结构分析和仿真设计、封装工艺及制造、封装可靠性验证。中心针对高功率密度电子产品。