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考虑多类型通勤者的高占有率车道均衡分析
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《交通运输系统工程与信息》2020年 第3期20卷 150-155页
作者:臧广智 徐猛北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 
高占有率车道是鼓励拼车出行,达到缓解交通拥堵,提高交通效的重要交通管理方案.本文建立一个基于高占有率车道的交通系统,加入多类型拼车组织时间通勤者和轨道交通通勤方式的影响.给出系统用户均衡和系统最优对应的数学规划模型,并证...
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