摘要：氢能的储运技术是氢能利用的关键环节之一。对车用燃料氢气的储存技术进行了综述和比较,提出高压储氢是氢气储存的主要方向之一。阐述了碳纤维复合材料高压容器的技术原理和结构特点,通过改进压力容器的结构形式,达到防止氢气渗漏、延长容器使用寿命、提高系统储氢量等综合性能。

摘要：经济、高效、安全的储氢技术是氢能利用走向实用化的关键。高压储氢因具有储氢容器结构简单、压缩氢气制备能耗少、充放氢速度快等优点．已成为目前氢能的主要储运方式。在国家科技部的支持下，研制成功的最高设计压力达77MPa的各种压力等级高压储氢容器，为我国氢能汽车试验运行提供了有力的支撑。为进一步提高高压储氢的体积储氢密度，有研究者提出了金属氢化物高压储氢和绝热高压储氢等复合储氢方式。本文介绍了高压储氢技术的最新研究进展，分析了面临的挑战，并提出了亟待解决的关键技术问题。

摘要：氢的安全储运是整个氢能利用的关键环节之一,而氢的储运目前仍然以高压储氢为主,高压储氢容器是氢的储运关键核心设备。文章从高压储氢容器的环向强度、轴向强度、筒体预应力控制、耐氢腐蚀性能等方面用工程实例加以分析,以供设计人员参考。

摘要：氢能具有能量密度高、污染少等特点,其储存与利用对于我国实现“双碳”目标具有重大的意义。层板包扎式压力容器是一种广泛应用于加氢站、制氢站和电厂的储氢装置,具有制造难度低、生产成本低和避免深焊缝对容器产生危害等优势,同时其实际应力分布状态是目前的研究难点。固定式高压储氢容器从结构和制造工艺主要分为绕带式和层板包扎式两类,对于绕带式储氢容器的研究和应用报道较多,而对层板包扎式储氢容器的研究和应用报道很少。为了推广这项技术,依照国内储氢工程现状,兼顾个性与共性问题,从材料、结构、设计方法、制造等方面综述了层板包扎式储氢容器的研究进展。

摘要：氢作为一种清洁能源,特别是作为燃料电池系统的燃料,已经得到了相当多的关注,已开发出燃料电池系统高压储氢装置.橡胶O形圈密封件普遍用于高压储氢系统中,以防止氢气泄漏.但是,密封组件直接暴露在气态氢的高压环境中,橡胶O形圈会因氢溶解引发的溶胀而失效.研究氢溶胀对橡胶O形圈密封行为的影响,对于高压氢气用橡胶密封件的设计具有重要意义.

摘要：将某氢储能综合利用电站项目作为研究对象,介绍了纯水通过质子交换膜电解槽电解制取氢气和氧气,制取的氢气通过压缩机存储在高压氢瓶内,在需要使用的时候通过燃料电池热电联供系统,把氢气转换成电能和热能。试验计算结果表明,从“电-氢-电、热”能量转换过程中,系统的效率可以达到65.97%,从“电-氢-电”的系统效率可以达到35.56%。

摘要：随着氢燃料电池汽车的高速发展,安全、高效、经济的车载储氢技术已成为制约电池汽车发展的重要因素。然而,氢热机构复杂的工作环境对探究车载氢系统的失效模式和机理提出了挑战。文章基于车载氢系统失效模式和机理探究当前各类分析方法的研究现状,重点介绍了失效对象以及失效模式的主要表现形式,阐述了目前包括静强度分析、模态分析、随机振动分析在内的主要分析方法,以期为进一步提升车载氢系统的设计和性能提供参考依据。

摘要：六安兆瓦级氢能综合利用示范站顺利投运2022年7月6日,由中国能建安徽院设计的六安兆瓦级氢能综合利用示范站顺利投运,标志着国内首座兆瓦级电解纯水制氢高压储氢以及氢燃料电池发电系统实现全链条贯通。