摘要：对柴油机高压差进气道内的流动展开研究。基于AVL软件包建立了高升功率柴油机高压差进气道仿真模型,该模型包含三维稳态分析与一维非定常分析模型,并对高压差进气道进行三维计算流体动力学(CFD)稳态分析,利用分析结果对一维非定常模型进行气门流通系数修正。根据修正的仿真模型进行高升功率柴油机高压差进气道改进设计,经高压差稳态试验验证,所设计的进气道具有良好的进气性能。

摘要：在大型汽轮机转子真空动平衡机室设计中选用了气冷式罗茨真空泵作为其主泵以大大加快抽空速度。气冷式罗茨真空泵由于其特殊结构，在携带一泵外冷却器后，可在极高的压差下连续工作而不会超温。这种泵还具备无油压缩的优点，可防止油蒸汽对被抽气体的污染，可广泛应用于各种真空作业上。本文介绍了这种泵的设计及其性能。

摘要：根据渤海油田完善注采井网需要,部分采油井转注后需上返射孔防砂完井,实现2个层段的分层注水,但由于两注水层层间压差较大,层间干扰大,实际操作调配难度大,常规注水工具无法满足配注要求。基于渤海油田高压差注水井两层分注要求,设计了配水工作筒及配套的配水器芯子,提出了高压差注水井两层分注工艺。渤海中部某油田A井应用表明,本文提出的高压差注水井两层分注工艺可以实现较大压差注水井的两层分注,提高注水驱油效能,能够成为渤海油田注水井提质增效新的有效手段。

摘要：稠油热采注蒸汽工艺对调节阀的基本要求是应能在小流量时具有较大的降压功能，而在大流量时能获得小的压降。现有蒸汽流量调节阀均难以在全行程范围内有效地调节蒸汽流量，且存在振动和冲蚀等问题。在分析国内外高压差流量调节阀的结构、工作原理及存在问题的基础上，研制成新型高压差迷宫式蒸汽流量调节阀。当调节阀开度百分率从０％到１００％（行程不断变化）时，流量百分率从０％上升到１００％；反之，则下降，整个行程近１００ｍｍ可方便调节，且实现了高压差下的低流速。在阀门进口ｐ进＝９４ＭＰａ，出口ｐ出＝３２ＭＰａ时，实测阀门噪声７０ｄＢ（普通调节阀噪声达到８４ｄＢ以上），从根本上减轻了冲蚀和噪声。

摘要：针对羰基合成反应中气液分离器压力难以实现自动控制的问题,提出了一种基于模糊控制思想,构成参数在线自调整智能控制系统的设计方法。将该系统应用于气液分离器压力控制中,鲁棒性较好,满足了生产工艺对压力的控制要求。

摘要：介绍了高压差给水调节阀的结构特点、工作原理和主要部件的设计,从产品结构、制作工艺、综合性能等方面进行了对比分析,提出了高压差给水调节阀高压差单座密封结构的设计思路。

摘要：随着工业技术的进步,许多行业面临高压差和大流量的工作条件,这对减压阀的设计提出了新的挑战。本文研究了一种套筒式减压阀在高压差大流量工况下的减压过程,通过数值模拟方法分析了不同开度与工况下套筒式减压阀内部的流场特性。研究发现,为了在保持氮气流量为2.5 kg/s的情况下实现从35 MPa至6 MPa的减压比,需要采用4级减压方案。此外,仿真结果还揭示了不同行程下套筒阀内部的压力和速度分布特征,特别是在节流孔处的压力急剧下降及流速增加的现象。本研究可为高压差大流量工况下套筒式减压阀的设计提供参考。

摘要：针对普光气田净化厂的末级硫冷凝器设备全部采用进口,设备价格高、供货周期长,使用以来多台发生泄漏(最短投产不到一年就发生泄漏),严重影响硫磺回收单元安全平稳运行等问题,开展了硫冷凝器设备研发攻关。通过管板、管头等关键部件结构参数优化设计,创新形成了大直径、高压差薄管板硫冷器设计技术;通过研发专用焊机、胀头,优化焊接胀接工艺,解决了窄间隙、深坡口管头制造难题;研发出双晶面小尺寸探头,创新形成灵敏可靠的管头超声波检测技术;优化硫冷凝器管板、管束、管头等关键部件的制造工艺,研制出大直径、高压差末级硫冷凝器。已完成的5台设备现场应用中,最长平稳运行的已达2年,技术指标达到国外同类产品先进水平,保障了净化厂硫磺回收装置满负荷、长周期安全稳定运行,良好的社会经济效益。

摘要：1 概述多级降压高压差调节阀用于精确控制高温、高压、高压差以及含有固体颗粒流体的流量和压力.该阀综合了普通式、多孔式和迷宫式低噪音调节阀的优点,能防止液体空化产生汽蚀,减小了高速流体对阀内件的冲刷,降低噪音.

摘要：为满足三代非能动核电厂系统运行要求,进行了核级高压差减压阀样机研发。本文基于减压阀的性能参数要求,开展了结构选型设计,确定采用两级减压结构型式,并制作样机进行性能验证。结果表明,开发的两级减压阀满足基本性能指标要求。