摘要：介绍了锚杆加固在高填方路堤边坡加固中的应用,首先对边坡稳定性进行了分析,最后具体介绍了锚杆加固高填方路堤边坡的原理及其设计和施工要点。

摘要：为明确公路高填方路堤施工期及运营期的主要监测内容,结合多年来在高填方路堤监测方面积累的管理经验,提出了系统考虑公路等级、工程阶段、填方高度、地质条件、地形条件、周边环境、气象环境变化等因素的高填方路堤监测实施指南,为划定高路堤监测等级、监测断面间距、监测项目、监测频率、监测预警值等内容提供参考。

摘要：文章以厦蓉高速公路广西境内灌阳至全州段K13+710通道涵洞为工程实例,利用FLAC3D(快速拉格朗日分析)软件对高填方路堤中的顶板通道进行数值仿真分析,总结了高填方路堤通道涵洞的受力特性,并提出了通道涵洞设计施工中应注意的问题。

摘要：在高速公路施工中,高填方路堤补强压实由于设计和施工方面尚未成熟,还存在一些运用问题,结合具体工程实例,根据实际施工控制参数和使用效果介绍高填方场地土施工控制方法。

摘要：针对高填方路堤的稳定性进行分析,重点探讨了填土高度对路堤稳定性的影响。通过Geo-Slope有限元软件,建立了七种不同填土高度的路堤模型,分析稳定性系数。分析结果表明:路堤静力稳定系数随填土高度大致呈线性变化。

摘要：山区高填方路堤的位移会直接影响整条公路建设质量,本文依托西部山区高速公路工程,通过建立三维有限元空间模型,比较不同边坡高度、坡度条件下超高填方路堤的竖向位移、水平位移以及安全系数,并总结出路堤处理优化设计方案。结果表明:边坡高度对高填方路堤位移影响较小,而坡度则可显著改变路堤的竖向位移、水平位移以及安全系数,且最优坡度为1:1.75;使用强夯法处理边坡岩土层,优化后的高填方路堤的安全系数得到了显著提升。

摘要：结合我国西部地区高填方路堤施工实践,介绍了多种填料高填方路堤施工的强夯参数设计、强夯效果检验、沉降观测等施工中的关键技术,可供同类工程参考。

摘要：文章以某高速公路黄土高填方路堤施工为研究背景,利用现场监测法对路堤沉降进行分析,根据现场地质调查结果,结合设计资料制定路堤施工方案;为验证施工方案的合理性,在施工现场建立试验段,布置测点对地基、路堤各部位沉降进行现场监测。结果表明:工后路堤中层沉降变形相对较大,下层和上层填土沉降量相对较小:路堤顶面沉降在监测初期较大,而后逐渐减小并趋于稳定,地基沉降占路堤总沉降的比例较小,说明该施工方案有效。

摘要：高填方路堤填筑高度较大,施工及运营期间势必会产生沉降变形,严重影响路堤安全性、稳定性,积极开展路堤监测工作,及时掌握路堤沉降变形情况,从而采取有效的防治措施,对提高路堤施工质量,保证道路运营安全,具有重要意义。基于此,根据以往高填方路堤稳定性监测实践经验,详细探究了高填方路堤稳定性监测方案,论述了高填方路堤监测等级划分标准、监测周期及各阶段监测要求,提出了科学有效的高填方路堤监测设计方案,具体内容包括监测项目、监测点布设、监测精度、监测频率、监测预警值确定等,具有重要的参考价值。

摘要：我国国民经济的增长，一定程度上促进了当前我国一些市政道路、公路建设规模。目前在公路与城市道路建设过程中也经常会遇到高度超过 20m 高填方路堤，路堤沉降变形、失稳将直接影响工程建设质量，为了满足高填道路工程整体水平，有必要采取一些有效的路堤沉降病害控制技术，不仅使高路堤的建设投资得到合理控制，也提高了道路施工效率。本文主要就高填方路堤沉降病害控制技术进行探究，以此为提高道路工程建设质量提供一些参考。