摘要：结合洮南市金垦灌区金垦干渠高填方设计方案,采用Geo-Studio建立有限元模型,根据模拟计算不同工况下左、右侧边坡在水平和垂直方向的位移值,对比分析结果得出,垂直和水平方向最大位移发生未知,这一结果可为类似工程提供借鉴。

摘要：高填方区域的桩基常采用机械成孔方式,钻孔过程中,由于地质、设计、施工技术、施工管理、施工环境等的影响,极易导致塌孔,这也是高填方成孔质量较难以控制的主要原因。文中分析了王家沟大桥桩基础施工中塌孔的产生原因,并对注浆加固、冲击钻孔、钢管护壁、水泥管护壁、回填砼等处理方案进行了对比分析,为高填方桩基塌孔处理提供参考。

摘要：介绍了麓山和苑高填方区边坡工程概况,结合地质状况制定了一套安全经济的边坡设计、施工方案,并详细阐述了加筋挡土墙的设计方案比选及其应用,希望能为今后类似工程的施工提供参考。

摘要：由于横坡较陡,高填方顺层陡坡路堤常常存在滑塌变形的风险。为设计S304省道K7+500~K7+580左侧高填方顺层陡坡路堤的防护支挡方案,以该段填方路堤的工程地质条件为背景,以剩余下滑力稳定性分析计算为手段进行分析。以剩余下滑力作为比选参数,确定桩板墙作为该段高填方顺层陡坡路堤的防护支挡方案。

摘要：通过分析高填方单排桩式桥台结构水平向承载能力病害的成因,采用气泡混凝土轻质填料换填台后宕渣,以减小台后填料水平土压力的影响,使桥台桩基开裂病害加固得到有效处置。轻质填料的使用,可减小台后的工后沉降,避免台后跳车现象的发生,改善道路行车的状况。同时,针对软土地质条件下的桥台结构设计,提出设计对策与建议,为同类型桥梁设计工作提供启示与借鉴。

摘要：结合重庆市沿江高速公路主城至涪陵段项目的现场实际情况,就T梁预制场建设在高填方路基94区,从路基填筑料的选择、填筑质量的控制、预制台座的设计简算、场地防排水、现场的监控检测等几个方面得出心得体会,可为同类地区施工提供参考。

摘要：结合某高填方路基施工项目,针对施工过程中发生的沉降现象,结合现场地质条件、自然环境、施工工艺及原材料等方面分析其沉降原因,并通过三种不同沉降处治方案的比选确定了最佳施工工艺,对该工艺具体施工流程进行论述。工程实际表明:该方案施工效果良好,能够有效保证路基及路面施工质量。

摘要：通过某工程的设计实践,针对高填方湿陷性黄土地基的处理方案进行对比。一种为灰土桩和CFG桩的二元桩复合地基,另一种为钢筋混凝土灌注桩后注浆布桩,通过对两种处理方案进行了详尽比较,最终确定采用钢筋混凝土灌注桩后注浆的地基处理方案。该方案既简化了施工程序加快了施工进度保证了施工质量,又取得了较好的经济效益。并且在同类型的地质条件下,此方案具有一定的参考价值。

摘要：涵洞是公路工程建设中数量最多的构筑物,而高填方涵洞不同于一般的结构物,由于涵土间共同作用,其受力机理较为复杂,从该类型涵洞特点出发,探讨了高填方涵洞设计及施工几个关键性技术问题,重点分析了高填方涵洞垂直土压力计算取值、地基处理方案以及涵洞土压力减载措施,为高填方涵洞的工程设计实践提供了参考。

摘要：结合地铁车辆段运用库房和站场整体道床PHC管桩基础加固工程实例,详细介绍了PHC管桩在高填方上快速锤击施工工艺,对高填方工后沉降的时间成本和管桩基础的综合工程成本进行了经济技术对比,PHC管桩在高填方上建构筑物快速施工中,具有质量可靠,单桩承载力高,有效克服高填方工后沉降时间长,可以快速争取工期的特点,在工期要求高的类似工程中PHC管桩基础设计方案有推广价值。