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高孔隙率Al_2O_3微孔陶瓷冲击性能实验研究
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《实验力学》2008年 第6期23卷 525-532页
作者:徐松林 张侃 郑文 刘永贵 邓向允中国科学技术大学中国科学院材料力学行为和设计重点实验室合肥230027 
为研究脆性材料冲击损伤性能,对孔隙尺寸μm量级、孔隙率47%~50%的Al2O3微孔陶瓷进行了较系统的实验研究。通过对其进行应变范围为25.4~494s^-1的冲击实验,结果表明:在较低加载情况下,材料的模量和强度均表现出较明显的应...
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高孔隙率闭孔泡沫铝压缩力学性能试验研究
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《北京建筑大学学报》2017年 第4期33卷 1-6页
作者:李爱群 张涛 解琳琳 于丽丽北京建筑大学土木与交通工程学院北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 东南大学土木工程学院江苏南京210096 
通过高孔隙率闭孔泡沫铝的准静态压缩试验,研究了不同孔隙率对其压缩力学性能的影响.试验结果表明,高孔隙率闭孔泡沫铝呈现出明显的3阶段受力特性.在试验的基础上,提出一种可反映该类构件主要压缩受力行为的三折线简化模型,研究了关键...
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空腔材料的化学创制、功能调控及应用
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《科学通报》2024年 第16期69卷 2107-2109页
作者:王丹 宋宇飞 李建荣中国科学院过程工程研究所生化工程国家重点实验室生物药制备与递送重点实验室(中国科学院)北京100190 北京化工大学化工资源有效利用国家重点实验室北京100029 北京工业大学材料科学与工程学院北京100124 
空腔材料包括中空、多孔、管状等材料.由于具有空腔结构、高孔隙率、结构化表面等多尺度纳米结构和组成,空腔材料可实现物质的高效负载和传递,被广泛用于能量转换与存储、催化、吸附、分离、生物医药等领域.随着合成方法的进步,具有多...
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创意材料——泡沫铝
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《天津冶金》2016年 第3期 1-2页
泡沫铝是一种由铝或铝合金基体与气孔复合而成的新型轻质功能-结构一体化材料。这种特殊结构决定了其轻质性、高孔隙率、高比表面积等特点,由此获得许多致密金属所不具有的优良特性,如很强的能量吸收性、抗冲击性、高比强度、电磁屏蔽...
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高温处理后闭孔泡沫铝压缩性能及变形机理
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《包装工程》2022年 第21期43卷 144-152页
作者:贾宁涛 张虎 宫伟鹏 万利 沈佳佳 林赞权 雷明锋 龚琛杰山东高速高新材料科技有限公司济南250013 中南大学土木工程学院长沙410075 山东省交通规划设计院集团有限公司济南250031 
目的探究温度和孔隙率对闭孔泡沫铝材料压缩力学性能和变形机理的影响。方法将孔隙率为84.3%~87.3%的泡沫铝试件在温度25~700℃内进行加热处理,对处理后的试样开展准静态压缩实验。结果在准静态压缩条件下,闭孔泡沫铝材料在不同温度加...
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滨海湿地公路透水型路基设计方案研究
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《交通建设与管理》2014年 第6X期 4-5,10页
作者:马茂军唐山交通勘察设计院有限公司河北唐山063000 
从滨海湿地的地质、水文特点及环保要求出发,根据工程实例的成功经验介绍高空隙、透水型路基的设计理念,可为类似工程项目提供一定的参考与借鉴。
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轻量化主动热防护结构设计技术现状与发展趋势
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《航空动力》2024年 第3期 70-73页
作者:浦航 王金兆 尚妍 东明 高康哲大连理工大学 吉林大学 
高效热防护和结构轻量化是高马赫数(Ma)推进系统面临的核心技术挑战,点阵结构具有高孔隙率、高比表面积和高屈服强度等性能优势,可通过芯体单元结构优化设计满足多功能集成要求,在主动热防护技术领域具有广阔的应用前景。航空发动机的...
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沥青路面车辙的形成及防治
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《山东交通科技》2014年 第2期 77-78页
作者:安风华河北省交通规划设计院河北石家庄050011 
车辙是沥青路面的主要病害之一。提出路面下层禁止采用密实的粗骨料沥青混凝土,推荐使用大孔隙率、高碎石含量的沥青混凝土,能保证碎石直接啮合使骨架稳定,从而可避免车辙形成。
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《力学与实践》2015年 第1期37卷 108-108页
作者:敬霖西南交通大学牵引动力国家重点实验室 
高孔隙率多孔材料具有千变万化的胞元拓扑构型和多尺度变化的孔径尺寸,是一种集物理功能与结构一体化的、最具发展潜力的新型材料.独特的微结构特征赋予其良好的可设计性,可根据不同的应用需求对微细观结构进行创新构型优化设计及多功...
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热风干燥手抄片的干燥箱
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《中华纸业》2014年 第14期35卷 82-82页
作者:徐红霞 
现有的干燥方式一般包括烘缸干燥、加热真空干燥等,但由于某些特种纸在使用中需要满足一些特殊性能,如高强度、高吸液性、高孔隙率等,传统的烘干方式不能赋予成纸这些附加性能,需选择热风干燥的工艺。而目前造纸行业尚无为实验室设...
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