摘要：针对冲击地压导致锚杆及其构件失效问题，设计了一种增加叠片吸能构件的新型锚杆。为研究新型叠片式吸能锚杆在动态冲击条件下的吸能和抗冲击特性，通过动态冲击试验和数值模拟比较了新型叠片式吸能锚杆与普通高强度锚杆在不同冲击能量下的性能。结果表明：引入叠片可显著降低锚杆顶部紧固端和锚杆尾部螺母处的冲击力和应变量，有效降低锚杆在冲击载荷下的变形程度，提高新型锚杆在冲击载荷下的结构完整性；冲击能量在30 kJ以下时，叠片均作为主要吸能部件吸收大部分冲击能量，引入叠片有效增强了新型锚杆吸能和抗冲击能力。

摘要：煤炭开发深度的增加对巷道支护锚杆的强度提出了更高要求.作者研究了可用作煤巷高强度锚杆的热轧和调质20MnSi钢及0.63C 1.75Si 1.68Mn奥氏体 贝氏体双相钢室温下的低速拉伸性能.当应变速率由4.6×10-4s-1降至4.6×10-6s-1时,热轧和调质20MnSi钢的σ0.2分别降低约3.8%和1%,σb分别降低约3.3%和1%.当应变速率由4.6×10-3s-1降至4.6×10-6s-1时,奥 贝钢的δ5由14%～15%提高到22%左右;σ0.2由1015MPa提高到1198MPa;σb由1448MPa提高到1546MPa;拉伸后残留奥氏体量减少.研究结果对于在岩石蠕变条件下工作的煤巷锚杆的设计和使用以及开发超高强度锚杆具有参考价值.

摘要：针对长广七矿埋深近千米、地质条件极其复杂的回采巷道支护问题 ,在数值模拟研究巷道围岩变形机理的基础上 ,设计了斜顶鼓梯形巷道断面 ,确定了高强度锚杆支护参数。现场观测表明 ,锚杆支护使巷道围岩得到有效控制 。

摘要：介绍了赵固一矿开拓大巷应用高强度锚杆支护的情况,对部分高应力集中巷道高强度锚杆失效的原因进行了分析。通过增加锚杆体强度,发挥锚杆高强支护和锚网索联合支护的作用,发挥工程监测技术作用,进行动态支护设计等措施,改善了巷道的支护效果。

摘要：设计了中碳Si-Mn TRIP高强度锚杆用钢,并对其等温淬火工艺进行了研究。研究发现该钢860℃奥氏体化,在340℃等温淬火、等温3 h时,得到条状贝氏体铁素体和条间膜状残留奥氏体,具有高的屈服强度(σ0.2=930 MPa)和高抗拉强度(σb=1400 MPa)以及良好的塑性(δ5=18%)配合,完全可以适合用作煤巷工作条件下超高强度锚杆材料。

摘要：高强度锚杆在井下使用时经常发生螺纹段脆断现象,这与锚杆材料的冲击韧性密切相关,测试了4个厂家屈服强度500 MPa锚杆的冲击吸收功,不同厂家锚杆冲击韧性差别较大,冲击吸收功从19~165 J不等。对具有不同冲击吸收功锚杆的杆体段和螺纹段分别进行弯曲试验、拉伸试验、复合应力下破坏试验,试验结果表明:冲击韧性影响锚杆螺纹段的冷弯性,当冲击吸收功低于30 J时,锚杆螺纹段冷弯性差;冲击韧性对杆体的冷弯性、杆体段和螺纹段的伸长率没有影响;冲击韧性影响锚杆复合应力下破坏状态,当冲击功低于19 J时,复合应力下锚杆易出现脆性破坏。认为屈服强度500 MPa高强锚杆的冲击吸收功不应低于30 J。

摘要：总结了近20年来我国锚杆支护技术在支护理论、支护材料、设计方法、监测技术等方面的发展与创新,介绍了锚杆支护技术在软岩巷道、破碎围岩巷道、冲击地压巷道、大断面巷道、高瓦斯煤层巷道、底鼓巷道中的成功应用,指出了锚杆支护技术未来发展需要重点解决的几个问题。

摘要：刘桥二矿6119工作面开切眼为沿空掘巷,留设窄煤柱隔离采空区;窄煤柱受相邻工作面采动支承压力作用,煤岩体比较破碎;开切眼直接顶为复合顶板,老顶为砂质泥岩,且含有裂隙水。受以上综合因素影响,切眼围岩变形剧烈,顶板极易离层,容易发生冒顶事故。通过对开切眼矿压规律进行观测,在分析切眼围岩破坏原因的基础上,确定了窄煤柱的合理宽度,提出了极易离层复合顶板条件下沿空切眼高强度锚杆支护的设计方法和支护参数,并对其支护效果进行了分析。

摘要：针对普通锚杆支护无法满足某些巷道的生产需求,以某矿12207工作面为例,在分析地质、顶底板情况的基础上,对其顶板和巷道的锚杆锚索支护参数进行设计,并阐述了锚杆锚索的施工工艺,最后对预应力锚杆的支护效果进行验证。

摘要：残余煤柱工作面沿空掘巷围岩变形控制是很多历史悠久矿区安全开采面临的难题之一。以潞安王庄煤矿52采区52M1残余煤柱工作面轨道巷为工程背景,通过理论分析、现场试验、表面位移观测等方法,对沿空掘巷控制技术进行了研究,提出了高强度加长锚固锚杆、同时辅以预应力锚索的支护方案,并确定了支护参数。研究表明,高强锚杆支护技术和参数设计合理,进一步提高了残余煤柱工作面轨道巷围岩的力学参数;现场工业性试验效果较理想,窄煤柱帮最大移近量仅为30 mm,巷道断面满足安全生产的要求。