摘要：日前,由北海新绎游船有限公司和北海市万海船舶制造有限公司合作建设的高性能铝合金船艇建造项目,在北海新绎游船有限公司海运船厂举行启动仪式。据介绍,该项目具有良好的经济效益、社会效益和环境效益,对加快发展海洋型经济、推动经济社会发展具有重要意义。项目设计生产能力为4~24m游艇及功能船舶1000艘/年,年产值不低于2亿元,贡献税收1000万以上。

摘要：该项目的总体目标：充分发挥我国轻合金材料基础研究优势，通过“材料性能提升＋工艺重大创新”，以镁合金减震塔、副车架和发动机缸体，铝合金转向节和控制臂等汽车关键结构部件为研发载体，开发出系列高性能压铸镁／铝合金，重点突破大型复杂薄壁镁合金压铸件和高性能铝合金半固态成形件的结构集成设计、

摘要：针对7050铝合金在制备薄壁结构时面临的成形难度大和性能控制苛刻的问题,本文提出了一种更合理的成形工艺及性能控制技术。通过深入分析7050铝合金的微观组织与宏观性能关系,结合DEFORM-3D软件数值模拟与试验验证,优化了薄壁壳体成形工艺参数。在此基础上,采用模锻成形技术,保证壳体的均匀性和尺寸精度。此外,通过调整热处理制度,获得所需7050铝合金薄壁壳体的强度和韧性。本研究不仅拓宽了7050铝合金在航空航天领域的应用范围,而且为高性能铝合金薄壁结构的设计和制造提供了重要的理论指导和技术支撑。

摘要：设计了倾斜板—超声凝固复合处理工艺试验方案,研究了三种工艺参数对半固态组织的影响。运用正交试验法对实验方案进行了优化,获得了制备高性能的超细晶半固态材料的成形工艺:浇注温度为685℃、铸型预热温度为30℃、倾斜板预热温度为150℃。该工艺制备的试样组织与性能最佳。

摘要：过去的十余年,特别是“十三五”以来,我国汽车轻量化材料开发及应用技术得到了快速发展。在高强度钢、铝合金、镁合金及非金属材料4大类轻量化材料方面,高强度钢应用基本达到国际同等水平,高性能铝合金应用已经开始起步,先进复合材料应用的相关研究工作不断深入。但与此同时,我国在各项异性材料零部件轻量化设计理论与方法,轻质合金大型薄壁压铸零部件的材料.

摘要：张存生,山东大学材料学院教授、博导、副院长。围绕中国高速轨道交通工程建设对高性能铝合金材料及车体关键部件的重大迫切需求,在国家重点研发计划子课题、国家自然科学基金、山东省重大创新工程课题等10余项科研项目支持下,张存生教授系统开展了大规格高纯均质细晶铝合金铸锭外场辅助铸造、大断面超薄高精铝型材挤压模具结构优化设计、全过程全截面精准控制等温挤压等方面的研究工作,研制出系列具有安全性能高、可靠性高、服役周期长等特点的高强高韧耐蚀铝合金材料及关键部件,整体技术达到国际先进水平,对于支撑我国高速轨道交通等行业的发展具有重要的理论意义和工程价值。

摘要：近日,西南铝承担的“大型高性能铝合金异形环件开发及产业化”项目顺利通过了重庆市专家组的验收。该项目主要开展了合金改性设计、铸锭开坯、环件轧制、热处理以及冷变形技术研究,以实现大型复杂异形截面环件的形性一体化控制,突破了大型复杂异形截面环件轧制成形仿真模拟技术、制坯工艺技术、组织均匀性控制技术以及残余应力控制技术,实现了批量化供货,经济效益和社会效益显著。

摘要：7月10日，由太原市科技局和清徐县人民政府联合主办的“清徐县汽车配件园项目及技术推介会”在清徐县召开。推介会上，太原理工大学发布了“现代车用点燃式发动机结构设计”等5项科技成果；中北大学发布了“高性能铝合金载重汽车轮毂精密成形”等11项成果：太原科技大学发布了“单体液压支柱缸体内壁修复技术”等10项成果；太原市星羽科技有限公司发布了“汽车制动高性能真空助力器”等3项成果。

摘要：英国利兹大学的工程师说：一种由超强金属陶瓷和再生碳纤维制成的新型复合材料装甲车足以抵御大多数子弹的射击。该项目尚处早期研究阶段，正在由该大学的土木工程学院进行这项工作。按照研究课题组的负责人Philip Purnell博士的说法，“目前出售的许多装甲车的车身往往过于注重对外形的设计，金属陶瓷聚合物制成的装甲车身不仅能够开辟一个全新的市场，而且也能缓解市场对高性能铝合金需求的压力，因此。愿意接受的军方能拥有并使用这种新型武器。