摘要：常规的集中式数据存储方法在面对大规模、高频率的数据存储需求时,存储的效率相对较低,为此提出了基于高斯模型的电网业务数据分布式存储方法。通过分析电网业务数据特征,强化存储效率,实现对数据信息多层级增删处理;采用分层扩展存储及存储复验的方式,建立高斯电网业务数据分布式存储模型,完成数据存储。测试结果表明:设计方法的实际存储功率相对较高,内存占用率和CPU占用率明显更低,具有较好的存储性能。

摘要：针对传统高斯肤色模型在肤色和光照变化较大情况下不能有效提取肤色区域的问题,提出一种改进的高斯肤色模型,并将其应用于人脸检测中。模型参数采用一种自适应更新的参数选择方法,通过对相似度人脸和灰度人脸在对应像素点加权相乘的方式,得到将肤色相似度信息和灰度分布信息有效结合的人脸肤色模型,并结合Adaboost算法设计了人脸检测方法。在FERET(facial recognition technology database)、LFW(labeled faces in the wild)、GTFD(Georgia Tech face database)和多人脸图库上的实验结果表明,该模型的肤色提取正确率比传统高斯肤色模型提高了27.1%,提出的人脸检测方法的检测率比Adaboost算法提高了5.5%。

摘要：在Alpha稳定分布下结合共变理论、循环平稳理论和分数低阶矩等理论,推导了BPSK信号的循环平稳特性和低阶循环谱密度,结果表明稳定分布下BPSK信号的低阶循环谱结构同高斯假设下的谱结构是一致的.最后在Matlab下进行了仿真验证,仿真结果与理论推导相符合,但基于稳定分布所设计的算法具有良好的抗脉冲噪声的性能,对复杂背景下的调制识别或者盲分离提供新的途径.

摘要：目的随着市场需求的多样化和多变性的加剧,对于生产装配的柔性和适应性提出了更高要求,人机合作装配为应对当前需求提供了有效方法。在人机交互协调的机械装配系统中,为有效实现机器人对操作人员手部装配动作的识别和理解,需对手部装配图像进行生物结构的特征检测。针对人机交互协调装配中的手部肤色图像识别问题,提出一种基于多色彩空间信息的识别算法。方法基于聚类思想,通过离线学习与期望最大化算法,在RGB色彩空间上对肤色信息建立多混合高斯模型,以此获得肤色信息的多混合聚类表示。再利用YCr Cb色彩空间上的稀疏化高斯模型在线快速学习肤色分布,设计了基于多色彩空间信息的肤色识别器。结果图像照度对肤色区域的模型似然值有较大影响。在线稀疏化学习肤色识别实验结果显示,YCr Cb 3通道上学习获得的似然值不存在严重冗余,所建模型与对应的学习框架有效,结合多色彩空间的识别信息确认了肤色区域。肤色区域初始化识别的完整性与在线学习算法的时间复杂度有关,识别过程中模型参数的更新量与场景光照均衡度有关,进而影响算法的空间复杂度。本文基于高斯模型的手部肤色建模与区域检测方法对于机械装配环境的手部肤色检测适应性良好,经与改进的YCr Cb椭圆聚类模型对比,该方法具有更好的识别完整性。结论本文算法提高了模型对固定场景下光照畸变的适应度,从而改善了识别效果,但识别算法的收敛时间较长,实时性尚需进一步提高,可在进一步的研究中进行优化。

摘要：模糊函数是一种超声检测系统性能分析的重要工具。文中首先给出超声信号高斯模型,接着推导该模型的模糊函数,最后讨论分析与探测距离和移动目标速度相关的超声检测系统的时间和频率分辨率,并给出了相关超声检测系统参数选择的参考。理论推导和仿真结果表明:辨别运动着的目标,用长持续时间的信号,即窄带宽;辨别近距离的目标,用短持续时间的信号,即宽带宽。

摘要：基于二态稀疏混合高斯模型,提出了一种新的多支配成分SCA中混叠矩阵估计的快速算法。通过SCA模型的几何意义,讨论了观测信号的分布情况,并证明了在特定情况下混叠矩阵列向量可以通过简单的空间点密度检测方法进行定位估计。介绍了一种采用空间密度检测技术的出混叠矩阵直接估计方法,该方法能够非常有效地提高算法的计算效率。实验结果表明,该算法相比于其它算法具有明显的速度优势。

摘要：为同时保证运动目标检测与跟踪的稳定性与准确性,提出一种基于高斯模型和卡尔曼预测的检测与跟踪方法。在检测中,先采用分块拼接方式初始化背景,再利用动态权值完成高斯背景模型自适应更新,使得目标检测能够持续有效。在跟踪中,Kalman滤波器利用目标检测结果完成预测跟踪,并且对观测噪声矩阵进行自适应更新,使得跟踪的稳定性得到加强。实验结果表明,该算法能够良好地保证其有效性。

摘要：海上航行船舶饱受船舶航行事故性高风险和船舶航行风险的袭扰,针对上述袭扰及船舶航行决策者对航行风险和经济收益的偏好不同,提出综合考虑各方因素的避险航线设计模型,为不同船舶设计相对风险小的航行路线。研究选用高斯模型模拟两种风险密度分布,综合考虑船舶航行决策者不同偏好、船舶航行事故性高风险和船舶航行风险、航运经济收益因素,采用距离成本计算法得到船舶航行避险航线。最后,实例验证了高斯模型设计避险航线的实用性。

摘要：城市生活垃圾的焚烧处理给焚烧厂周围环境带来了很大的影响,同时给周边居民的生活产生了负面影响。本文考虑到地面反射、烟气抬升高度、风速风向、降雨等因素对烟气扩散浓度的影响,对传统的高斯模型进行改进,建立改进后的点源高斯模型,从而实现对垃圾焚烧厂烟气扩散的模拟。同时,设计垃圾焚烧厂外围动态监控系统,进而实现垃圾焚烧厂外围环境的动态监控。

摘要：在高斯模型的基础上，考虑弹药燃爆气体冲击作用、石墨本身干沉积作用、地面反射作用及烟气抬升作用对石墨浓度分布的影响，提出瞬时点源浓度扩散的估算方法，并对石墨的顺风传送和扩散规律进行研究，为特种石墨最佳燃爆高度设计提供科学依据。