摘要：总结了美国、欧洲、日本及中国的设计方法,根据国际研究方法及国内设计规范,构建了具体配合比设计流程及方法,提出了沥青、粗集料、细集料及矿粉的具体技术指标。依托现场实际高架桥梁工程,对排水性沥青路面的降噪性能、抗滑性能及排水性能进行了评价,结果表明采用本文设计方法设计的OGFC沥青路面性能较好,并具有良好的持久性。结合高架桥梁的特点,针对路面排水不畅及路侧积水问题,从排水层厚度及排水设施等两个方面进行了优化,并提出了具体优化设计措施。

摘要：从高架桥梁墩梁式施工支架设计以及墩身设计和施工过程中的相关注意事项等几个方面对论题进行了论述研究,以期为我国的高架桥梁墩梁式施工支架设计提供有益的理论依据。

摘要：高架桥梁是我国城市道路建设常用的一种交通组织方式。高架桥梁设计成功与否,外在美观与结构设计起着关键作用。高架桥梁的结构设计,既要注重美观,更要注重质量。针对高架桥梁美观设计、上部结构、下部结构设计及建设过程中常见的一些问题进行了分析。

摘要：通过高架桥梁墩梁式施工支架、墩身设计和其施工过程中的相关注意事项等几个方面对论题进行了论述研究,为我 国的高架桥梁墩梁式施工支架设计提供有益的理论依据.

摘要：随着科学技术和社会经济发展,城市交通建筑不断增多,高架桥梁作为城市交通的重要承载者应用也越来越普遍。高架桥梁可供铁路、公路、渠道、管线等跨越河、山谷或其他障碍,是具有承载能力的架空建筑。为了更好地适应社会的发展,桥梁工程建设越来越多,同时建设中的问题也浮现出来。为了工程建设的有效进行,需要制定详细的高架桥梁工程建设计划,并注重高架桥桥梁桥墩基础托换施工的要点。本文根据高架桥工程建设中存在的实际问题与高架桥梁桥墩基础托换技术施工方案的选择进行分析,希望为相关工作提供一定的参考。

摘要：梁体升降过程中一旦发生失衡现象,将会很容易导致质量和安全事故的发生。为此,研究一种高架桥梁施工中梁体升降液压平衡自动控制方法。该方法分为两部分:先是以控制速度为目标,设计一种控制器,通过依靠控制液压油缸速度来实现液压平衡;后为控制器设计一种控制算法,该算法为PID模糊控制算法。结果表明:与秦利民,王大江、张宇、王众等人以及张轲、金鑫、涂宝新等人提出的方法相比,利用所研究方法对梁体升降进行液压平衡控制后,梁体倾角最小(0.125°),说明本方法的控制效果最好,实现了梁体升降平衡。

摘要：在社会经济高速发展的大背景下,我国城市化进程的步伐也在不断加快,高架桥梁作为城市发展的基础设施,其建设与发展受到国家政府的高度重视以及社会的广泛关注。而在高架桥梁的实际使用过程中由于受到设计、施工、环境等诸多因素的影响,出现诸多病害类型,直接影响高架桥梁的安全稳定运行。因此,需要对高架桥梁的病害进行有针对性地检查并采取综合性的养护方法,使得高架桥梁的质量得到全面提高。

摘要：对于采用分离式基础的桥梁结构,由于单个承台下桩基数量少,在地震作用下,桩基的地震内力往往很大,不能满足抗震要求。通过对某城市高架桥梁的分离式基础间设与不设横向连系梁的抗震计算比较,研究了横向连系梁对桥梁结构横向抗震的影响,并对城市高架桥梁的抗震设计提出建议。

摘要：桥梁立柱及盖梁的装配式施工技术处于起步阶段,为了提升该技术的施工质量,文中以某高架快速路项目为例,对市政高架桥梁立柱和盖梁装配施工技术要点进行分析,并利用测量定位技术评价该工程的施工效果。各构件精度测试结果显示,所有构件的检测值均未超过设计要求预警值,证实了本工程桥梁立柱和盖梁施工技术施工效果良好,安全可靠性高。

摘要：利用SAP2000以昆石高速公路K48+400下行线桥为例,采用在纵向以及横向输入其与竖向耦合的地震动反应谱进行了地震分析。在对程序算得的数据进行比较分析后发现,可以对桥墩纵向墩顶剪力、墩底剪力和弯矩进行简化分析,得到近似的地震反应。