摘要：高架道路上的交织区时常成为交通瓶颈.以Nagel和Schreckenberg提出的NS元胞自动机交通流模型为基础,考虑到换道因素,对高架路主线为单车道时的交织区路段进行了数值模拟和分析.结果表明:当交通流稀疏时,车流的交织行为对系统影响不大,即使加大交织区长度,整个系统的交通流参数也变化不大;当交通流拥挤时,交织行为会对系统产生不良影响,此时加大交织区长度,可以改善整个系统的交通流状况.模拟结果显示,交织区长度并非越大越好,工程设计中选取一个适宜的中间值,整个系统就可以获得很好的运行效果.

摘要：随着城市的发展,高架路下绿化质量由于环境恶劣,植物长势欠佳。为改善高架路下绿化生存环境、提升生态功能,需寻找新的浇灌方式,可设计一种新式雨水分离收集器收集高架路上的雨水,并通过埋入地下的多孔管根据渗透原理为下侧绿地提供雨水浇灌。且设置二重溢流管,防止雨水过多造成溢流进而污染环境。该方法既能浇灌绿地,又能使多余的雨水排入市政雨水管网,只增加极少成本就能极大地改善植物的生存环境,使生态功能进一步提升。探索新的浇灌方式,改善绿化环境,有利于绿地自源头消减城市的径流污染,提升绿地的减洪效果和绿化的生态效果。

摘要：在北京车流汹涌的四环高架路旁,有一座白色的四层小楼,相比于周围精致的玻璃幕墙做的高楼大厦,它白色的底色和简朴的设计,尽显时代留下的印记,见证着北京地区纤维检测的发展变迁。实际上这已是本刊第三次对北京纤检的采访。第一次是北京纤检飞速发展的2008年,当时他们从棉检业务转战纺织品检测,取得了显著的成绩;第二次是2011年,北京纤检彼时正经历飞速发展,活力四射;如今,经历机构改革和业务重组后,记者再次受邀来到这里,记录下这样一批纤检人。他们团结向上、自信乐学,勇于开拓、对未来心怀梦想……

摘要：高架路是解决交通问题的有效手段,但是同时又影响着城市的景观。寻找一个合理的切入点,改善高架路带来的负面问题是城市规划师应当思考的重要问题。该文结合西宁市同仁路街道景观规划的实例提出了解决这一问题的策略。

摘要：随着时代的发展与进步,城市道路越来越拥挤。相继而来高架路作为一种解决公众快速交通的道路而被设计与建造。大部分高架桥是在原有道路或道路交汇点上加建,在解决交通拥堵问题时,其对周边建筑也产生了一定的噪声污染。文章以成都市二环高架路万年场路段为研究对象,试图通过Cadna/A软件模拟的方式分析噪声类型,研究高架路的二度噪声污染特性及其对周边建筑的环境影响。

摘要：阐述了我国城市高架路的发展情况,分析了建设高架路的有利方面和不利方面,同时概括了我国在高架路建设应用中出现的问题,并指出高架道路在我国的应用前景,以促进我国城市交通发展。

摘要：高架路在我国城市路网建设中已形成热潮.实践证明,高架路的交通功能显著,但也随之产生了很大的负面影响.高架路发展前景如何?不宜简单地下结论,只能根据各城市自身的情况,因地制宜、具体分析.

摘要：本文简介上海现有高架道路概况,并对延安高架路设计及有关技术关键作了全面论述。

摘要：本文简介上海现有高架道路概况，并对延安高架路设计及有关技术关键作了全面论述。

摘要：本文介绍在城市中心区建设的高架路工程的照明设计，并讨论高架路工程照明的标准和有关的具体设计问题。