摘要：上海市近年来建成的'申'字形高架快速路网,对疏解中心城区的交通紧张局面、提高运输效益起到了积极作用.但在建成若干年后,部分路段就出现了交通拥塞现象,部分立交匝道合流处及立交附近主线本身的饱和度已超过1,拥塞现象十分严重.以东西高架路与南北高架路的北交叉点延安路立交为例,据设计时的预测,2000年、2020年高峰时流量分别为7 319 pcu/h、11 884 pcu/h,而在2000年1月实测时已达16 546 pcu/h,分别为2000年预测值的2.26倍、2020年预测值的1.39倍,大大超过预测流量.高流量加重了高架路的负载,也使城市道路系统的拥塞问题逐渐暴露出来.许多调查数据都显示,必须在中心城区快速建设新的高架路段,以形成对现有快速路网的补充.但上海作为全球经济发展最快的大都市之一,城市用地问题持续处于紧张状态,因此要在现有高架路网之外新征土地以补充建设新的快速路路段是不切实际的.此外,在上海修建城市地下铁路及轻轨也不可能大面积展开,因为上海的地下水位高、土质疏松,存在建设技术要求高、建后维护费用高等问题,而且上海市交通问题主要集中在车流货流上,这是城市铁路所不能解决的交通问题.

摘要：改性沥青具有良好的高温稳定性、耐老化性,以及水稳定性,可有效预防路面病害的出现、提高道路的服务水平,从而延长道路使用寿命。以施工的视角,分析上海市北翟高架路面SMA—13原材料组成特性,试验研究了沥青混合料配合比设计。

摘要：城市高架路桥带来便捷交通的同时,其桥下空间利用上存在不足,如何高效、生态、美观地利用桥下空间成为研究热点问题。以临沂市双岭高架路桥为例,探讨高架路桥下空间利用存在的问题,提出了空间景观优化的原则,以及从生态、市民需求、城市景观等方面的优化策略,从而使高架桥下的空间与周边城市景观协调融合,在满足城市交通需求的同时,提升城市特色景观风貌。

摘要：顺河街高架路是济南市第一条高架道路，全长5．2km。部分路段棚盖河道建成，形成了上层行车、中层停车、底层泄洪的空间布局。本文简要介绍了该工程方案比选和结构设计。

摘要：1引言观演建筑作为重要的城市建筑类型,无疑对公共文化生活有着重大的影响。作为物质实体的观演建筑,如何承载丰富的文化内涵;如何在既有城市环境中完成自我更新;如何通过合理的技术运用与细致的设计,平衡各方面的复杂需求,已经成为了当今观演建筑设计中的核心问题。本文将以宛平剧院为例,探讨专项设计策略如何对上述问题做出回应。宛平剧院位于上海市内环高架路与宛平南路交叉口,项目基地在传统戏曲艺术片区内。原宛平剧院建于1988年,本项目为原址上的新建项目,包括一个996座的大剧场、一个262座的小剧场、一个209座的排练兼报告多功能演艺厅等文化空间。

摘要：嘉闵高架路（莘松路～联明路）高架道路南起莘松路，北至联明路，长约5．48km。地面道路包括莘松路匝道连接道、莘北路～疏影路地面道路、顾戴路匝道连接道路、漕宝路～联名路段匝道连接道路等四段工程，长约4．4km。高架道路采用小箱梁的结构型式。设计与G60公路全互通立交，莘松路北侧、顾戴路南侧、顾戴路北侧、联明路南侧各设置一对平行匝道，同步实施漕宝路立交东南向一对匝道接地段工程。

摘要：上海市农业科学院华漕院区(下文简称“华漕院区”)位于天山西路3000号,毗邻上海北翟高架路和虹翟高架路,交通便捷。该院区始建于1960年,是上海市农业科学院历史最悠久的院区之一。随着时间的推移,华漕院区的建筑经历了一轮轮的更迭,呈现出典型的老旧院区特征——新老建筑与废弃建筑共存。为了激活废弃建筑空间并延续场所的历史记忆,设计采用了“微更新”的改造策略,尽可能以最小的干预方式对华漕院区的旧仓库及周边场地进行改造,从而为华漕院区增添新的活力。

摘要：本文探讨了钢结构在土木工程施工技术中的应用,并分析了其优势和局限性。首先介绍了钢结构技术的基本原理和特点,然后分别讨论了钢结构在建筑、桥梁、天桥和高架路等领域的应用情况。同时,本文也分析了钢结构施工过程中需要注意的关键问题,包括设计、制造、运输和安装等方面。最后,通过比较传统的施工技术和新兴的钢结构技术,提出了一些未来需要进一步研究和解决的问题。

摘要：失重旅馆2222年2月2日,中国春节。无人出租车载着孙大戒在层级间虚拟高架路上行驶。窗外是飞舞的雪花。一个个巨大的广告投影从任何角度看上去都是立体正面。一个镜头吸引了孙大戒。一条金龙从地面盘旋而上,张嘴吐出一个龙珠,龙珠彩光迸溅,化成一行字:拱治公司恭贺新禧!春节的第一个夜晚,孙大戒接到出诊指令。他扫了下眼角视屏,一排红点,都是未接来电、未读留言和简讯。他快速眨眼两下,屏幕关闭,通联设备进入休眠状态。电力无轮汽车滑出高架,进入第九层街区。

摘要：申字形高架路最近完成了最艰巨也是最后的一笔,要想知道其间可歌可泣的事迹,请看《最精彩的一笔》。