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检索条件"主题词=高标号砼"
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高标号砼施工配合比的设计
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《湖南交通科技》2003年 第2期29卷 76-77页
作者：钟剑平 肖雪群广东省韶关市公路工程一公司广东韶关512022 
结合省道S2 4 8线乐昌长来大桥T梁C50 砼的配合比设计与优化过程 ,介绍了高标号 ( 5 0MPa)砼的施工配合比优化设计方法。
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高标号砼施工配合比优化设计
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《广东公路交通》1998年 第2期24卷 34-35,38页
作者：刘志岳 曾学飞 凌云广东省公路工程施工总公司广州510500 广东省长大公路工程有限公司510075 
结合107国道粤境清连一级公路凤山大桥C50预应力砼的施工，介绍了高标号（50MPa）砼的施工配合比优化设计方法以及一些体会。
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浅析桥梁工程中高标号砼施工配合比
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《中国新技术新产品》2010年 第5期 78-78页
作者：李振军广东华路交通科技有限公司广东广州529500 
为了掌握高标号砼施工配合比的设计及相关质量控制要求,本人将结合在试验室及现场参与工程管理的实践经验,从原材料的选择、砼现场的施工控制等方面,就如何进行高标号砼施工配合比控制提出了个人的见解及观点。
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高性能混凝土基本技术要求
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《江西建材》2010年 第1期 31-32页
作者：余向忠 吴贵平江西省公路管理局温沙管理处 
目前我国高速及城际铁路高速发展,对砼要求发生质变化,随后产生高性能砼的概念逐步替代了高标号砼的概念,现在高速公路设计时采用高标号砼已成了发展趋势,如德昌高速公路C段高标号砼最高标号设计为C55。
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