摘要：广西布柳河大桥系连续刚构,集大跨径、高桥墩、窄桥面于一体,结构受力复杂。介绍了该桥构造设计与结构分析。

摘要：本文较系统地介绍了铁路桥墩台顶弹性水平位移计算的演变过程,有利于了解其发展情况及应用中的有关问题。

摘要：结合谷拉河大桥工程实例，从爬模方案的设计、爬模施工的工艺流程设计等方面，介绍了液压爬模技术在深水高墩中的应用，提出了一套有效的适合深水高墩施工的爬模施工技术。

摘要：山区桥梁施工重点在于解决桥墩的模板安拆、混凝土、材料设备的垂直运输及施工所需工作平台的设置。本文通过工程实例论述了采用落地支架作为桥墩施工栈桥的设计要点、施工注意事项及控制措施。

摘要：以田(师府)桓(仁)铁路太子河特大桥为研究对象,基于无缝线路设计理论,采用微分方程求解桥上无缝线路钢轨纵向力;用理论公式检算锁定轨温、断缝、附加力、桥梁挠度等影响安全运行因素;利用有限元软件建立三维模型,对无缝线路进行强度检算,确定温度、附加力等外界因素对无缝线路钢轨、轨枕、扣件、道床与桥跨结构间的耦合影响。研究成果可为大跨桥梁上有砟轨道无缝线路的设计及施工提供依据。

摘要：高墩桥梁结构在我国西部山区有着广泛的应用,且有相当一部分位于地震高烈度区.由于缺乏相应的抗震设计标准,目前这类桥梁通常都未进行抗震设计.因此,文中提出了这类桥梁的抗震评估方法,主要包括三方面,即:小震下的强度验算、大震下的变形验算和必要时的加固措施.针对各抗震评估验算环节,文中采用的分析方法有:(1)多振型反应谱法和线性时程分析法,用于求解在小震下结构的地震需求;(2)Pushover分析,用于求解大震下高桥墩的变形能力,为反映高桥墩在地震下的实际内力分布,文中利用基于对全桥分析的多振型反应谱法所求得的墩身实际剪力分布,来生成高桥墩的侧向力分布模式;(3)非线性时程分析法,用于求解在大震下结构的整体地震需求,文中利用基于试验提出的单轴恢复力模型,形成能考虑双轴弯曲耦合效应的基于随动强化规则的塑性双轴恢复力模型,并基于该模型编制了非线性时程分析程序.最后,选择目前国内墩高最高的混凝土梁式桥-内昆铁路花土坡特大桥为例,阐述了文中提出的抗震实用评估方法面向工程的具体实施.

摘要：通过羊曲水电站对外专用公路中沿线桥梁的设计,简要说明了大型荷载作用下,弯坡桥、高桥墩桥梁的一些设计思路和方法,这些方法为沿线桥梁的施工工期、难易性等方面提供了良好的条件,并取得了一定的经济效益,同时为类似工程提供了一些借鉴和经验。

摘要：滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。基于对工程实例的分析,论述了滑模系统的构造和工作原理,阐述了高桥墩滑模施工工艺,指出了模板设计和混凝土施工中的注意事项。

摘要：把双螺旋小半径曲线型隧道应用于高速公路设计,解决路线爬升、克服海拔高差问题,目前全世界仅此一例。在我国桥梁建设史上首创了"钢管叠合柱"桥墩、C80号混凝土自密实浇筑工艺,其依托工程腊八斤特大桥10号桥墩高182.6米,是目前世界同类型最高桥墩。单洞长10007米、跨域15条断层带的隧道,设计和施工难度为国内罕见,其最大埋深1650米、通风斜井长1500米为国内在建第一。国内公路建设史上首创了钢管桁架连续梁轻型桥梁结构。高裂度地震区大跨高桥、连续51公里长大纵坡、水库库岸再造等工程设计与施工,难度均为国内罕见。

摘要：本文结合南昆铁路大海子1^#大桥、大樟古1^#大桥、清水河大桥等高墩施工实践，详细介绍了百米高墩翻转模施工工法。