摘要：以长江中下游高桩梁板码头靠船构件为例，简述八十年代以来，大水位差的内河港口码头由钢立柱靠船构件发展到钢靠船桩靠船结构、直至目前采用的浮式系靠船设施的发展历程，及各靠船设施的结构特点。

摘要：高桩梁板码头在沉桩地基的建筑过程中有广泛的应用。高桩码头结构可分为上部结构及下部的桩基础,其结构形式随着技术的进步也在不断发展中。最为明显的是下部桩基结构中钢筋混凝土桩、钢管桩、预应力大管桩的不断升级与改进。本文采用浙江腾云物流有限公司建造的3000吨级货运码头工程作为探讨案例,对高桩梁板码头的结构设计进行探讨分析及改进方法,以供参考。

摘要：较详细地介绍了交通部“七五”科技攻关项目之一——内河大直径预应力混凝土管桩连片式码头技术开发的依托工程。在该工程中采用了全部攻关成果,如全直桩方案,浮式钢系靠船设施和新型上部结构等。

摘要：以靠泊等级提升为目的的码头加固改造是当今世界码头工程建设的一种主要方式。以上海港主要码头结构加固改造为例,系统地介绍了基于靠泊等级提升的高桩梁板码头结构加固改造方法,可为今后类似工程提供参考和借鉴。

摘要：结合典型的工程实例,针对高桩梁板码头提出钢筋混凝土防撞墩台结构和钢管桩簇防撞结构两种方案,介绍其各自的结构型式和特点,供类似工程参考。

摘要：依据有限元空间分析理论,选取某码头第一结构分段作为分析对象,建立空间模型,在假设的两种工况下分析面板对结构内力的影响。模拟结果表明,高桩梁板码头中码头面板宽度及面板与梁的连接关系是影响内力匀化效果的关键因素;码头面板宽度控制匀化荷载的效果,而厚度对匀化的作用不明显;控制外荷载是水平荷载还是竖向荷载是影响模型选取空间模型还是平面模型的重要条件。因此,在码头设计时,应充分考虑码头面板匀化水平荷载的作用,减小码头结构中关键构件的尺寸,节约成本。

摘要：在经济快速发展的背景下,港口高桩梁板码头工程将不断增多,在实施过程中将会出现更多的问题,同时也会出现更多的工程管理问题。没有良好的工程管理,只能导致工程的设计与建设存在诸多的缺陷。只有用精细的施工管理来保证工程的施工质量,还要提升经理部员工的精细化施工管理意识,才能不断地提升高桩梁板码头项目的质量,推动国家经济的又好又快发展。

摘要：本文探讨了高桩梁板式码头设计标准化的问题,借鉴工业设计标准化思路,提出了基于高桩梁板式码头设计尺度标准化的方法。通过大量设计项目总结、已建工程调研和文献查询,统计分析并总结了高桩梁板式码头构件尺寸、设计尺度标准化体系的制定方法,明确了设计尺度标准化的分类标准和确定原则,形成了具有代表意义的设计尺度标准化成果,为高桩梁板式码头设计标准化研究提供了数据基础。

摘要：本文介绍一种高桩梁板式码头设计标准化软件开发主体思路和关键技术。软件基于高桩码头尺度标准化体系创建标准构件和方案库,按照梁板码头结构特点对不同上部和下部构件方案排列组合,获取一系列设计方案,按照码头结构设计规范计算结构内力,以单桩承载力满足和桩基造价为评估优化方向,筛选获取最优目标方案。软件成果是基于易工EasyStructure软件和Autodesk Revit的功能插件,可实现对高桩梁板式码头标准化、精细化设计。

摘要：门机水平力产生的原因比较复杂,其取值在现行设计规范中尚不明确,通过工程实例,分别建立空间模型和平面模型进行计算,分析比较不同方向、不同大小的门机水平力在不同模型中对码头结构内力的影响,为今后高桩梁板码头的设计提供参考,并建议提出相关课题进行深入研究。