摘要：研究目的:南方铁路隧道的洞口段长期处于高温高湿环境,受热湿反复作用,衬砌及围岩发生劣化,进而产生裂纹或裂纹扩张,影响隧道结构的寿命与安全。本文通过理论和模型分析,结合现场测试研究,得到隧道洞口段热湿病害产生机制,为高温高湿环境下洞口段隧道病害整治提供理论依据,目前此研究国内外仍处空白状态。研究结论:(1)基于增量理论及湿度应力场理论建立了湿度和温度影响下岩体的增量型弹塑性体胀本构方程,推导了热湿应力表达式;(2)依据某隧道现场监测数据,计算了围岩温度场、湿度场与热湿应力及季节性变化情况,分析了不同衬砌和岩石导热系数、厚度对热湿应力的影响;(3)研究发现热湿应力纵向影响深度在3 m以上,给出了热湿应力在隧道洞口段分布与发展规律以及累积效应;(4)本研究成果可为高温高湿地区高铁洞口结构设计和病害整治提供依据。

摘要：为确保海南某港口视频监控系统在高温、高湿、高盐雾、强紫外线环境下正常运行,在系统设计时采取防潮湿、防霉、防盐雾等措施。视频监控中心采用CVR网络直存方式,并利用星型架构组网;接入层、核心层横向整合时采用虚拟化技术,实现设备和链路资源的负载均衡和冗余备份;应用虚拟热备份技术并采用开放式架构,确保网络安全。经现场实际应用表明,系统架构、传输网络和总控结构合理,系统运行稳定,满足现场特殊环境下的使用需求。

摘要：我国是一个猪肉消费大国,也是养猪大国,养殖方式由放牧饲养、小户圈养过渡到以规模化集约化养殖为主,各类猪舍的规 划设计与建设模式也在不断得到改进.仔猪保育舍是规模化猪场除分娩舍外的又一规划设计 与建设重点,仔猪保育舍的规划设计与建设科学与否,直接关系到仔猪死淘率和生长速度.

摘要：我国重庆、四川、云南、贵州等西部地区高温高湿环境区，由于受到太平洋副热带高压的影响，呈现出雨热同期、高温高湿、冬无严寒、夏有酷暑的气候特点。因此，西部地区的高温高湿环境区的猪栏设计和建设，必须根据当地自然条件、本着“以猪为本”、注重猪本身的生理需求和行为福利，力求使猪的生存环境得到更好改善，实现工厂化生产条件下真正意义上的绿色、健康养殖这一根本原则。

摘要：我国是世界养猪大国，也是一个猪肉消费大国，生猪饲养量、出栏量、产肉量均居世界各国之首。我国具有悠久养猪历史，早在新石器时代，我们的祖先就开始了猪的驯化饲养。养殖方式由放牧饲养、小户圈养过渡到以规模化集约化养殖为主，各类猪舍的规划设计与建设模式也在不断得到改进。但是，随着集约化、规模化养猪生产的发展，由养猪业所引起的环境污染问题和动物福利问题日趋明显，养猪场福利水平低下，已成为制约养猪业可持续发展的重要因素之一。

摘要：通过对蒸气直接加热加湿的催芽间高温高湿环境的原理分析和讨论,提供了一种适用于高温高湿环境的比较简单的空调方式和有关计算方法,其室内相对湿度接近饱和状态,而室内温度不低于空调房间的室外温度。

摘要：为寻找合理冷却服类型及冷却材料,为高温高湿隧道环境中施工人员的生命健康提供保障,分析高温高湿环境对人体生理指标、舒适性的影响及目前主要的降温措施;并根据相关行业卫生标准,对国内外冷却服的发展现状进行调研。最后,对相变材料进行试验分析。认为应对隧道高温高湿环境,应选择相变冷服,并提出相变材料改进方向。

摘要：我国地域广阔，地形地貌丰富多变，南北温差大，气候条件复杂。南方地域日照时间长，雨水多，高温高湿环境普遍，特别常年受台风影响的沿海，门窗应用设计注重防雨水、遮阳和抗老化性能；北方地域地形复杂，气候多变，四季温差大，门窗应用设计注重防风沙、保温和抗变形能力。近几年，全国民用住宅蓬勃发展，建筑门窗设计观念强调创新和个性化，按使用位置的不同，确定不同功能是趋势之一，保持门窗良好的抗风压、雨水渗漏、空气渗透、保温和隔声性能的同时，对装饰性能提出更高要求。

摘要：环氧涂料和聚氨酯清漆都是常用的防腐蚀涂料，也有耐酸、耐碱、抗潮湿等特性，这对存在酸、碱气氛而又有一定的湿热环境条件的产品涂层设计来说，是一个比较好的涂装配伍选择，既有利于产品在高温高湿环境下防止环氧涂料出现“泛白现象”，又能满足涂层耐酸、耐碱、抗潮湿的要求。然而，在涂装过程中，环氧涂料与聚氨酯清漆配套施工时经常会出现分层、起泡、咬底等“漆间打架”现象，

摘要：车辆转向架装置在运行中会经历很多苛刻复杂的工况,例如液体腐蚀环境、沙尘环境、高温高湿环境、交变扭矩载荷、交变弯曲载荷等。在此工况下,最容易出现的问题是:橡胶密封圈在高温高湿环境、交变载荷下发生异常,导致密封失效,从而使得转向架内部的结构受到腐蚀断裂。故在转向架装置研发中,需要进行试验验证。本文将提供一种转向架装置在热腐蚀环境下平稳实现动力传输的试验方法,设计并搭建了一套试验系统,解决了转向架装置试验验证的技术难题。本方法与系统成功的复现了转向架装置的实际工况,并得到了相关试验数据。