摘要：通过对高燃速推进剂毛刷式装药结构进行流场分析计算，认为药管内外压差的存在是装药高温破碎的原因，并讨论了消除药管内外压差的设计方法。实验结果证实际理论分析的正确性。

摘要：为了改善高燃速丁羟推进剂的低温力学性能 ,设计合成了AO系列界面助剂 ,并在丁羟高燃速实验配方中验证了它们的使用效能。结果表明AO助剂大幅度提高了高燃速实验配方的低温力学性能 ,在常温强度相当的条件下 ,- 4 0℃下最大伸长率由 4 0 %左右提高到 5 5 %以上。实验结果也显示助剂与粘合剂的表面张力值越接近 ,工艺性能越好。文中还通过漫反射红外光谱 (DRIR)和动态热机械分析 (DMA)对界面助剂的作用机理作了简要探讨。

摘要：通过分析高燃速推进剂燃烧室内流场结构，讨论了在工作时间、装药量、发动机长度不变的条件下，装药结构优化设计方法，使药管内外压差值达到最小，避免发动机非正常工作状况。

摘要：采用固体推进剂燃烧过程实时监测与燃速测定系统对六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)的燃烧性能和催化燃烧性能进行了研究;在固体推进剂燃烧火焰温度分布测试系统中,采用相对强度法对HNIW的燃烧火焰温度分布进行了测定。结果表明,HNIW在低压强范围内(1～6MPa,7～13MPa,1～13MPa)具有较高的压强指数,15～19MPa的压强范围内,存在一平台燃烧区。在1～13MPa的压强范围内催化剂OME能显著地降低HNIW压强指数;HNIW的最高燃烧火焰温度随压强的升高接近于理论燃烧温度,说明相对光强法更适合于测定高压条件下高燃速推进剂的燃烧火焰温度分布。