摘要：管道桥的预应力箱梁施工技术含量高，施工难度大，而其高程控制又是施工技术控制的关键之一，本文主要论述了如何根据高程控制的精度要求和采用的施工方法，分析施工对高程控制的影响，制定合理的高程控制测量方案和程序，进行高程控制的方法，供大家借鉴和商榷。

摘要：新白尼罗河大桥是位于苏丹共和国境内的一座采用悬臂浇筑法施工的连续刚构桥 。

摘要：简要介绍了测量误差源、偶然误差出现的机会、《公路摄影测量规范》、《公路全球定位系统（GPS）测量规范》、《工程测量规范》以及《公路勘测规范》对高等级公路路线平面与高程控制测量基本精度的规定；简要介绍了我国用经典方法布测的大地网的基本精度状况。提出了对高等级公路平面与高程控制测量基本精度的看法供讨论。

摘要：以济南绕城高速徒骇河特大桥悬臂浇筑施工为实例,利用有限元软件建立模型进行计算分析,为桥梁立模高程和误差分析提供理论数据,采用水准测量法对主梁各施工阶段线形进行实时监测。结果表明:徒骇河特大桥悬臂浇筑施工线形控制较好,二期铺装后实测线形与设计线形较为吻合。

摘要：预应力箱梁施工技术含量高、施工难度大 ,而其高程控制又是施工技术控制的关键之一 .主要论述了根据高程控制的精度要求相应采取的施工方法 ,分析了施工工艺对高程控制的影响 。

摘要：在工程测量中进行常规水准测量往往较困难，甚至造成工程费用的极大浪费，并且还不一定能达到预期的精度效果。而利用光电测量仪可以同时进行平面控制和高程控制，不受地形条件的制约，避免了许多中间误差，文中对高精度的光电测量仪替代常规规尺水准测量的精度范围作了论述。

摘要：矿山测量平面和高程网的精度,不仅决定于各独立观测元素的测量精度,在很大程度上还决定其成果的数学处理方法,即平差方法.对斜井联系测量数据的传统处理方法,只有平面和高程控制在没有共同测量元素的情况下才是合理的.事实上,经纬仪导线(或光电测距导线)和三角高程导线在测量工作中是同时进行的,边长和测线的垂直角是二者的共同观测元素,按最小二乘法原则进行平面和高程观测数据的三维条件平差是必要的,合理的,它可以从整体上提高两种网的精度和可靠性,对井下平面和高程网的建立和扩展无疑是十分重要的.

摘要：结合吉林省松原市龙华松花江特大桥的施工实践,对大跨度半刚构连续梁桥的挂篮悬臂浇筑施工过程中产生挠度的因素进行分析和总结,分析了影响该桥施工控制的主要因素和关键技术,论述桥面高程控制的理论和方法,通过设置合理的预拱度达到对成桥线形的控制。并采用了离散性线性系统的卡尔曼滤波来估算分析现场施工中的标高误差,调整立模标高,使成桥后线形满足设计要求。

摘要：河北省属严重缺水省份,通过引黄工程渠村、位山、潘庄、李家岸4条线路调水,工程设计规模年引水量可达55亿m3。引黄工程在缓解沿线地区农业灌溉缺水、地下水超采状况和白洋淀生态补水及保持白洋淀湿地生态系统良性循环等方面,发挥了重要作用。引黄工程是集新、旧功能于一身的多功能引调水工程。自1993年引黄工程位山线建成通水,至2022年底渠村线竣工验收,建设时间跨越近30年,安全监测设施缺失严重且监测规范性较差,在一定程度上难以保证工程安全和供水安全,因此,建立安全监测高程控制基准网,提供全系统、分线路统一的高程基准是工程安全运行的基本保障。

摘要：为了提高外海沉管隧道的基础处理精度与承载能力、减小沉管隧道的不均匀沉降,依托深中通道沉管隧道工程,介绍船架分离式整平船水下整平系统的组成、工作原理和适用条件,并分析影响整平精度的2个因素,即料斗口高程变化和料斗内碎石料高度控制;同时,结合ANSYS数值计算方法,分析水下大、小车轨道在自重情况下的变形,以及基架在不同工况组合下的变形,由此提出碎石整平系统精度控制技术,并采用接近式料位传感系统,实现料斗总成内碎石料位高度持续、实时监控和多点监测。该水下碎石整平系统精度控制技术在深中通道沉管隧道E32—E24管节碎石基础铺设中成功应用,其整平平均偏差为15.3 mm,可满足±40 mm的偏差设计要求,实现了设计要求的基础铺设精度控制目标。