摘要：针对斜交桥梁设计中高程计算繁琐的问题,采用C#语言,基于AutoCAD .NET进行计算程序开发。从开发平台、程序结构、计算流程、计算原理4个方面进行介绍。重点介绍了求解斜桥跨径线上特征点对应桩号的计算方法,推导了计算公式,归纳了编程要点。

摘要：全面总结了我国深度基准面的历史演变过程和基本算法,介绍世界各国深度基准面的分类和使用进展。同时,针对国内外港口工程码头面高程计算方法的差异,从计算原理、组合因素、资料分析等方面对比国内外计算标准的差异,对码头面高程计算中设计水位的定义和统计方法等进行细化分解,清晰了国内外标准使用中的异同,为准确运用国内外标准提供了有益的指导。

摘要：采用方格网法将交叉口划分为四边形或三角形网格,将所有网格点作为设计计算点,利用圆心法确定各计算点的初始高程计算线,通过等分法、迭代法对初始高程计算线进行调整,并得到计算点的设计高程,根据网格点平面坐标及高程数据绘制设计等高线及三维表面效果图用于设计调整与质量检验。综合法所得竖向设计表面平顺,计算结果便于直接应用于工程的图纸设计与施工,该方法集成了方格网法、圆心法、等分法及等高线法的优点并加以改进,方法更加完善,工程适用性得到提高。

摘要：结合潮州供水枢纽工程设计 ,分析了几种安装高程计算参数点的选择 ,了解灯泡贯流机的汽蚀点 。

摘要：通过潮州供水枢纽工程水轮发电机组的选型设计，进行了几种安装高程参数点的计算分析，了解灯泡贯流机的汽蚀点及明确了安装高程计算的几个参数取值。

摘要：介绍了简支板桥的支座垫石高程的计算方法和注意的要点,以及支座垫石的施工方法和高程控制。

摘要：简要介绍EGM2008模型情况,利用已有GPS数据和水准数据资料,利用天宝的TrimbleTotal Control 2.73软件加载全球2.5′×2.5′网格大地水准面模型EGM2008,通过实例对GPS高程计算的三种方案进行比较分析,得出了一些有益的结论。

摘要：在油田地面工程方案规划阶段,直接在GoogleEarth上绘制管网图,具有直观、可视化效果好的特点,可以有效规避构筑物、水坑、山包等,节省了地面建设前期方案规划设计时间和管线测量费用;而且绘制的管网图可以在油田地理信息系统上反映出来,为管线的查询和生产技术管理提供了极大便利。由GoogleEarth生成的矢量图,转换后可以直接展布在PIPESIM提供的GIS底图上,自动捕获管线坐标和高程数据,节省了建模时间,提高了计算结果的准确度。计算结果表明,在PIPESIM的GIS底图上直接建立管网模型,起输压力计算平均相对误差小于或等于-9.1%,进站温度计算平均相对误差小于或等于-9.1%,与实际生产结果均较为接近。

摘要：EXCEL软件具有强大的计算功能,目前已在各行各业中得到广泛应用,在公路工程施工中,它可以取代公路测量、试验等软件。文中以路基路面各层次7点逐点设计高程、横坡和加宽值计算为例,说明了运用EXCEL的公式和函数计算公路工程施工逐点高程的方法。

摘要：使用伺服型高精度全站仪、计算机、无线电台及超声波传感器等自动化控制技术,对高速铁路板式无砟轨道底座板(路基支承层)顶面高程及平整度进行控制,根据线路断面设计高程与施工现场测设高程之间关系,建立高程测量计算模型,编制软件,实现了快速、精确、自动控制底座板顶面高程的要求。