摘要：对国内某型蜘蛛式高空作业平台样机的伸缩臂进行建模、有限元分析和截面优化。在伸缩臂强度、变形均在许用范围内的条件下,得到较合理的截面形状和尺寸,使整个伸缩臂的重量最轻,达到优化的目的,为高空作业平台的设计、制造提供了依据。

摘要：为分析自行式高空作业平台臂架的动态特性和结构性能,使用ADAMS软件建立了曲臂结构的动力学模型,对曲臂中各部件进行了全行程的运动仿真分析,得到了关键铰点及各油缸的承载特性曲线。接下来,以伸缩臂为例,使用ANSYS软件进行了结构性能的计算,臂体套接部位的最大应力为363MPa。最后,对首台样车进行了场地试验测试,包括过载测试、压力测试和应力测试。结果表明:臂架各部件动态运动平稳,实测伸缩臂套接部位的最大应力为317MPa,在过载工况下的安全系数达到了2.16。

摘要：对高空作业平台臂架结构建立有限元模型,并分别使用LINK10单元和刚性区域建立滑块连接作对比。经对比计算分析,验证了使用LINK10单元的模型计算位移增大,应力减小,应力集中程度降低,更加符合实际情况,为该类产品仿真设计提供了参考。

摘要：以自行走剪叉式高空作业平台为研究对象,依据国际标准ISO 16368-2003,确定了影响稳定性的负载和力,通过对不同工况下的稳定性研究分析,获得了工况变化时影响稳定性的负载和力的力矩变化,即所受负载和力对稳定性的影响因子;为此类高空作业平台的稳定性设计及应用工况起到了很好的指导作用。

摘要：基于国内某型高空作业平台,选取其中一个工况,对其伸缩臂进行建模,在Ansys中进行有限元分析,得出应力云图,然后将分析结果导入FE-SAFE软件中进行疲劳分析,得到伸缩臂的寿命分布,为伸缩臂的设计制造提供了依据。

摘要：针对高空作业平台发动机总成进行了振动原理分析及振动试验测试分析,对动力总成悬置系统测试方法和测试数据进行了较为详细的阐述分析。掌握了该发动机整体悬置系统的振动状态,从而为发动机机体及零部件的减振研究和发动机的隔振设计、改进提供依据。

摘要：为对某高空作业平台进行结构优化,利用理论力学知识建立该结构简化的力学模型,对结构中各构件所承受的约束反力进行计算,以计算结果为指导考虑到结构的实际情况及实际的应力状态确定测点位置,并进行应力测量。结果表明:高空作业平台在各种载荷工况下构件在下降过程中承受的应力值远大于上升过程,冲击作用不容忽视;各构件的最大应力值发生在构件中间位置铰链连接处;结构的最大应力值多发生在与液压装置连接的构件的中点处;静力计算结果可很好地指导测点的布局,减少测量工作量。应力测量结果为高空作业平台强度的优化设计提供了基础,应将课堂教学与工程实际问题相结合以培养学生解决工程问题的能力,为企业输送更多的优秀人才。

摘要：本文建立了包含不同设计变量的数学模型;结合遗传算法的全局寻优特性,以外框架桁架结构设计过程中的10杆结构为例验证了算法的实用性,得到了最符合实际情况的设计方案。最后通过现场实际应用表明,基于遗传算法所设计的平台极大地减少了材料的使用,满足现场实际工程需求。

摘要：2015年伊始，全球高空作业平台顶级品牌——吉尼将推出首款轻型、高效的电动曲臂型高空作业平台Genie Z-33／18。这款设备采用了全新的吉尼产品设计，在符合人体工程学设计特征的同时，给予视觉美观的享受，结合了轻重量、紧凑结构、优良臂架操控能力以及强大电力驱动等特性。

摘要：以臂式高空作业平台为研究对象,运用动力总成隔振理论对悬置系统进行设计计算,设计高、低两套模态频率不同的悬置支架并装车进行振动测试,以试验数据为依据、隔振率为指标进行隔振效果评价。研究结果表明,采用高频悬置支架和复合型橡胶悬置的组合方案,可有效改善发动机低速、高速工况下的振动水平,为悬置支架的优化设计提供试验依据。