摘要：本文论述了高等级公路路线设计与环保的关系，以及公路环保设计的方法。路线设计不能只局限于满足交通运输功能及经济发展的要求，还要保护沿线的生态环境，做到公路主体工程与环境工程同时设计、同时施工、同时投入使用。不仅使公路本身形成一个行车迅速舒适、清洁安全的环境，还要创造一个沿线地区经济发展和生态系统优化的大环境。

摘要：针对目前公路建设项目环境保护和水土保持的设计缺少统一的范本、各单位环境保护设计文件的编制方法各异的状况,该文从落实环评和水保报告书的措施出发,对环境保护的设计内容和设计范围作了比较深入的分析与探讨,提出了设计阶段环保和水保需采取的具体措施及对策。

摘要：系统地提出高等级公路路面排水计算及设计方法 ,同时根据西安公路交通大学及 Ali Uyumaz完成的高等级公路路面排水实验 ,提出缘石开洞及格栅的截流量计算公式。

摘要：结合郑洛高速公路第九合同段的施工过程，介绍了高等级公路沥青混凝土路面的配合比设计和施工方法，有较高的实用价值。

摘要：该文根据高等级公路沥青路面修复工程的特点,给出了其技术方案设计和比选方法。并从社会长远利益和工程质量角度出发,阐述了修复工程设计阶段应全面考虑的问题和注意事项,为今后相关工程设计提供参考。

摘要：本文对高等级公路平面线形设计中小偏角问题进行了分析，得出了高速公路不同设计时速时的适宜最小外距、一般最小外距和极限最小外距数值，并对实际应用中的一些问题进行了讨论。

摘要：本文对我省已建的高等级公路硬路肩结构设计、使用效果进行了分析、总结,提出推荐的结构型式。

摘要：本文以环境保护问题为主要的中心思想 ,将其融入到高等级公路设计中去 ,以事实说明在高等级公路设计的同时是可以兼顾到环境保护的功能的。希望通过本篇文章提醒设计人员的环保意识 。

摘要：目前我国的高等级公路建设已进入了一个新的阶段。正在建设中的高等级公路都不同程度地有设计与施工不相协调的现象,给建设工作带来一些困难。对工程进度、工程质量也有一定的影响。修建高等级公路具有投资大、涉及面广、设计难度高、跨专业学科多、施工工艺要求先进等特点,象修建普通公路那样设计和施工已不适应。高等级公路建设是一项长期工作,所以有必要成立一个常设的建设机构,代表建设单位全面负责工程的设计、施工。