摘要：辽宁省重点输水工程输水管线大部分采用了大口径PCCP,管道的最大设计覆土厚度为8 m。文章总结了在PCCP管道不同铺设形式下当管顶覆土厚度大于8 m时的技术与施工解决方案。工程实践表明,该方案保证了高覆土下PCCP管道的安全,节省了工期与工程成本。

摘要：在顶管工程中竖向土压力是顶管强度计算的重要因素之一。文章通过结合南方某沿海地区高覆土顶管工程,根据GB 50332-2002《给水排水工程管道设计规范》和CECS 246:2008《给水排水工程顶管技术规程》计算出顶管竖向土压力的不同结果,对比分析了2本规范中不同的参数取值对计算的影响,然后分析了2种计算方法对于软弱土地区高覆土顶管的差异性,为实际类似工程中顶管土压力计算提供参考和建议。

摘要：主要对箱涵顶板压力受高填方箱涵覆土影响的研究。首先对高填方箱涵的必要性进行了阐述,然后针对涵体覆土进行涵顶压力监测及沉降量监测试验数据分析,建立模型对比高填方箱涵实际数据,通过土柱压力法对上述数据进行不稳定“卸荷拱”讨论。最后总结了高填方覆土对箱涵的影响。本文的研究对于理解高填方箱涵覆土对涵顶压力的影响具有重要意义,为高覆土箱涵的研讨提供了参考。

摘要：以白合大道下穿京广铁路框架桥为研究对象,采用单层框架桥和双层框架桥相结合的顶进设计方案,将高覆土顶进框架桥转化为低覆土顶进框架桥,减轻了顶推重量和覆土压力,有效减小了高覆土顶进施工时框架桥易扎头、路基易坍塌的不利风险。实践证明,双层框架桥减载效果非常明显,设计和施工工艺安全可靠,可为类似下穿铁路高路堤框架桥设计和顶进施工提供参考。

摘要：辽宁省重点输水工程输水管线部分采用了大口径钢管,钢管的最大设计埋深达到18m。文章总结了钢管在不同铺设形式下高覆土荷载的技术解决方案,并对方案进行了优化设计。工程实践表明:该设计方案有效解决了高覆土下大口径钢管抵抗外部荷载的问题,保证了钢管在此工况下的安全运行,节省了工程成本;同时,优化设计方案亦是可行的,可进一步节约工程成本。

摘要：南水北调中线京石段应急供水工程韩庄桥辅道埋管是为向北京应急输水而建的,其埋管管顶覆土厚21.36m,覆土厚度较大。文中简要介绍管道工程常用的几种管材,根据工程的特性进行优选,确定选用PCCP管。