摘要：从轴承支承系统及预载荷、润滑系统、冷却系统几个方面,介绍了210DW 075/20大型低速高转矩电主轴的结构特点及电磁设计特点,该电主轴具有低转速高恒定转矩的特点,适用于大中型轴承套圈的磨削加工。

摘要：微电机是汽车上的主要零部件之一,每辆轿车配备数十至上百台微电机。随着汽车电子产业的迅速发展,为汽车用微电机产品提供了广阔的发展空间。本文介绍了低噪音、低振动、高转矩车用微电机的设计与实现。

摘要：美国LIN ENGINEERING公司研发了一款新型高转矩两相步进电动机，完全符合欧盟《关于在电子电气设备中限制使用某些有害物质的指令》（RoHS）。这一电动机内设置了一个整体式微步进驱动器，在缩小体积的同时提高性能。在一些要求转矩高和运行平稳的应用系统中，使用这一电动机可以缩短设计时间，降低系统成本。

摘要：应用于直接转矩控制中的模糊控制器 ,对不同的转矩误差采用不同的控制电压 ,可以有效提高转矩的响应速度 ,减小稳态误差。提出一种模糊控制定子磁链角转化方法 ,在保持系统优良性能的前提下 ,可大大减少模糊规则数量 ,提高系统响应速度。为有效减小低速时定子电阻变化引起的磁链观测误差 ,同时设计了一个模糊电阻观测器。实验结果表明所提方案正确。

摘要：针对大中型异步电机重载起动困难、离散变频存在电机自适应控制困难、频段切换时电机波动剧烈、谐波含量较大等问题,提出模糊控制算法计算各频段触发角的高转矩软起动控制策略。在分析等效正弦触发基础上,推导不同频段下触发角计算公式,对电机起动电流差及其差值变化率进行模糊化,得到其在离散论域上的输入变量,在离散论域上定义语言变量反映输入变量,得到模糊变触发角离散变频软起动控制策略。试验及仿真结果表明,该技术能控制电机电流在2~4倍额定值,转矩在2~4倍额定值以上,满足大电机对起动电流要求,应用前景广泛。

摘要：紧凑的物理尺寸、直接驱动设计、不锈钢制造、行星齿轮头,甚至板载驱动也正在开发中,这些特点有助于保持伺服电机技术年年常新。

摘要：锥形离合器结构简单、操纵方便的优点使其拥有百年的使用历史,本文简述了锥形离合器的发展历程及研究现状,详细介绍了其结构设计方法,从传力原理上推导了轴向压紧力和可传递转矩的公式,提出了大功率、高转矩的使用前提下计算轴向压紧力的方法,为高转矩锥形离合器的设计提供理论参考。

摘要：将摆线液压马达与永磁同步电机相结合,设计一种定转子为摆线副结构的永磁复合电机,给出了该电机的运行机理、电机各部分的设计方法,确定了永磁体的布置方式;对所设计电机进行有限元仿真,对比径向、切向电磁力大小,与同尺寸永磁同步电机输出转矩和功率进行对比。结果表明:所设计的复合电机能够提高切向电磁力的比例,增大电机的输出转矩,提高输出功率。

摘要：对高转矩同步电动机的设计过程进行了总结,并从同步电机的电磁、结构、绝缘等几个方面阐述了大转动惯量电机的设计难点。

摘要：在计算低速高转矩永磁同步电动机电磁场的基础上,将电机设计过程中的磁路计算改为磁场计算,使用遗传算法对低速高转矩永磁同步电动机进行了优化设计,降低了磁钢的用量,从而降低了生产成本。