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电动汽车传动系统多工况动态传递误差分析
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《机械设计》2022年 第2期39卷 72-83页
作者：郭栋 申志朋 李文礼 周仪 石晓辉重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 
为探究电动汽车高速传动系统多工况下扭转振动规律和动态传递误差,建立某型电动汽车整车动力传动系统18自由度动力学模型。采用势能法计算出各级传动齿轮副的时变啮合刚度,运用切片法计算了考虑时变啮合刚度作用的各级传动齿轮副静态传...
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