摘要：由于高速公路建设项目投入资金大．建设周期长．设计标准和工程质量要求都很高。如果公路建设的质量得不到保证，不仅会需要大幅度增加返修加固和养护改造费用．给国家和人民造成经济损失，还会因质量、安全问题导致交通事故，危及人民生命安全，在社会上造成恶劣影响。所以在高速公路建设过程中．加强质量管理、确保国家和人民财产安全是项目业主建设管理工作中的头等大事。

摘要：TransCAD是由美国Caliper公司开发的交通GIS（地理信息系统）软件，是唯一专为交通规划和运输管理行业设计的G1S软件。目前，TransCAD在国内应用较为广泛，主要用于交通量预测和宏观交通规划，如高速公路建设项目预工可研究、公路网规划、城市综合交通规划和城市公交规划等。2009年8月24日至8月28日，

摘要：随着我国高速公路建设项目的逐渐增多,隧道机电工程作为隧道的核心工程之一,其重要性日渐凸显。本文以成自泸公路项目中的马鞍山隧道机电工程为案例,对其照明供电工程、通风工程和消防工程三个主要机电子项目进行了详细的参数介绍、设计分析和总结,并介绍了马鞍山隧道机电工程的日常维护,以供其他高速公路隧道机电工程参考与借鉴。

摘要：一"十一五"期间高速公路建设情况1"十一五"通车里程较"十五"增长1.5倍"十一五"期间,高速公路通车里程如图1所示,重庆市新建成渝宜、渝湘等高速公路项目20个,新增通车里程1113km,总计达到1861km,较"十五"末增长1.5倍。国家高速公路网在重庆境内的项目全部建成,"二环八射"近2000km骨架公路网全面形成,高速出口通道增至10个,覆盖区县由18个增加到38个,"4小时重庆"、"8小时周边"初步实现。2高速公路密度居西部地区第一"十一五"末,重庆市高速公路密度达2.4公里/百平方公里,在全国9个西部省份中位居首位,其余西部各省高速公路密度如图2所示。

摘要：从国民经济评价的角度,对内蒙古自治区老集高速公路建设项目拟定的三个备选方案进行综合比选,评价建设该项目所付出的代价及项目建成后对国民经济发展所做的贡献。

摘要：高速公路是解决陆上交通量、满足商务旅游等方面需求的有效手段,具有运行速度快、通行能力大、土地利用率高等特点。为满足人们日益增长的公路旅游体验和精神层面的需求,本文基于如何让旅客在畅行高速公路的同时,感受自然和人文景观,以及丰富商业业态的等增值服务,以待建高速公路项目为例,并以景观设计为抓手,围绕交旅融合理念展开思考和策划。希望本文能为高速公路项目决策和旅游公路建设提供有益探索和有效建议。

摘要：我国黄土分布广泛,侵蚀发育,沟壑纵横。20世纪90年代,黄土地区高速公路建设刚刚起步,尚无系统的理论指导,缺少相应的系列处治技术,没有成熟的设计施工经验及相应的标准规范,工程建设面临巨大挑战。鉴于以上状况,项目组历时21年的科研攻关,在多项科研项目的资助下,依托黄土核心区域所有高速公路建设项目,通过室内外试验、大型物理模拟、数值计算与理论分析及实体工程验证等方法,对黄土公路路基关键技术及工程应用开展深人系统的研究。见图l^2。

摘要：高速公路建设项目和改扩建项目的可行性研究是指在建设工程项目立项前,对与建设项目有关的主要问题,包括区域社会经济发展现状、区域交通流量和发展趋势、现有道路的状况和桥涵构造物的状况等,

摘要：作为重要的基础设施建设项目，高速公路的建设一直是我国各级政府的主要工作任务之一。受计划经济体制的影响，我国高速公路建设目前普遍采取的是以政府有关部门为主导的指挥部或项目公司建设管理模式，也即传统的“自建制”模式。受传统思维的影响，对代建制在高速公路建设项目中的应用目前各界尚存在一定的观念阻碍，相关各方表现并不积极。那么，高速公路建设是否有引入代建制的需要呢？对此，本文将从分析代建制的理论与应用现状入手，基于对高速公路建设管理现状及面临形势的分析，分别从宏观背景、项目属性及建设发展形势等方面对高速公路建设项目引入代建制的需求进行探讨。

摘要：在现今高速公路PPP项目建设工作开展过程中,在工程项目前期设计规划讨论分析、工程项目建设、工程项目运营以及工程项目移交等各个环节都具有多种风险因素。特别是对社会资本投资方而言,在政府与社会资本合作工程建设环节,社会资本投资方需要承担大部分甚至全部的高速公路建设项目的资金。因此本文根据笔者从事过的高速公路PPP项目,针对社会资本投资方资金投入风险因素特点方面进行适当分析。