摘要：运用模糊数学理论,针对高速公路服务区设计的特点,以大广高速公路深州至大名段大名服务区为例,在建立了高速公路服务区设计方案优选结构模型的基础上,建立其模糊优选模型,进行模糊矩阵计算,通过专家论证会及设计方案实施,验证其模糊优选的正确性,为我国高速公路服务区设计方案的优选提供了参考,也为我国其他建筑方案设计的优选提供了依据,为决策者提供了一种科学有效的方法。

摘要：某服务区所排污水中有机物、氨氮及悬浮物含量都比较高。采用A/O+人工湿地+氧化塘+消毒工艺处理后,出水用于服务区冲厕、洗车及绿化等,出水水质满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920—2002)的出水标准。该工艺对服务区污水中有机物及氨氮处理效果显著,管理运行费用低,对高速公路服务区污水处理工程的设计具有参考价值。

摘要：针对高速公路快速发展和服务区附属设施相对滞后的情况,分析了目前常见的几种污水处理工艺。从工艺选择、中水回用和运行、管理几方面分析污水处理工艺的优缺点,旨在为高速公路服务区污水处理工艺的选择和后期的运行管理提供一定的参考。

摘要：高速公路服务区是高速公路建设过程中必不可少的重要建筑,具有短期人群聚集量大、全天候运行等特征,高速公路服务区能够一定程度上缓解驾驶员行驶疲劳感、保障行驶安全及提高运输效率。本文基于高速公路服务区使用者感知评价,分析被访者对沪宁高速公路上的阳澄湖服务区及梅村服务区空间现状的心理感受,得出影响高速公路服务空间的四个主要因子,按照重要性高低排序分别为功能及空间因子、物理环境因子、空间流线因子及视觉体验因子,并从4个主要因子层面提出优化策略,以期为未来高速公路服务区空间设计提供一定参考。

摘要：文章介绍了高速公路服务区工程特点,总结了服务区建筑给水、热水、消防、雨水和排水几大系统设计的基本情况,探讨了服务区建筑给排水工程设计中管材选用、管道连接、布置和敷设及施工注意事项等,以期为类似工程设计提供参考。

摘要：服务区是高速公路展示当地人文地域特征的重要窗口。基于雄安新区的高点定位,结合对我国典型高速公路服务区的现状调研,从雄安新区的功能定位、人文地域特征出发,并根据马斯洛关于人的需求层次理论进一步探究以人为本的设计原则;联系“服务区+”的发展模式,探求服务区的发展方向;结合多元化的设计理念,提出“区域统一,区区分明”的设计思路。着眼于历史文化、自然资源、建筑设施、本土产品四个方面,探究如何在高速公路服务区设计中体现人文地域特征,提升服务品质,为新一代服务区设计提供参考。

摘要：目前我国经济发展水平不断提高,人们对生活质量要求也越来越高。在此背景之下,高速公路的建设事业蓬勃发展,在为人们带来便利生活的同时,也给我们赖以生存的自然环境造成了严重污染。与此同时,随着社会环境与自然环境之间矛盾问题日益突出,生态文明观念逐渐深入人心,因此如何将“绿色建筑”理念融入到服务区设计当中成为了一个重要课题。

摘要：随着社会经济的不断发展,交通行业也开始了新一轮改革与创新,这对公路服务区设计提出了新的要求。而传统的公路服务区建筑模式已经难以满足当下时代的需求,因此必须要积极转变设计思路,实现绿色节能减排目标,从而更好地为广大人民群众服务。而低碳化绿色设计就是其中一种重要方式,不仅能够有效降低能源消耗,还能提升服务区环境质量水平。本文将通过分析低碳化绿色设计理念内涵,探讨如何运用这种新型设计理念进行服务区建筑规划设计工作,以期为相关人员提供借鉴与参考。

摘要：通过对比分析国内外高速公路服务区污水处理标准、水质水量特征、处理工艺及存在问题,本文提出高速公路服务区污水处理应制定从水质水量调研、工艺优化设计、运行维护、排放与回用标准的全流程针对性标准或规范,采用抗冲击负荷能力强、脱氮除磷效果好、维护方便的低碳处理技术和设备,并提高污水处理智慧化运营水平。

摘要：高速公路服务区建设是整个高速公路的重要组成,能够为乘客提供公共厕所、休息、餐饮等一系列出行服务。在高速公路快速发展的背景下,许多高速公路服务区建设位于山区,因此要加强对高速公路山地地形设计进行妥善分析,充分满足场所制约、人群需求以及地域文化不同层次的需求设计,设计出具有独特形态的高速公路服务区建筑。本文对基于山地地形的高速公路服务区建筑设计进行分析,详细介绍山地地形与建筑形态,明确山地地形对服务区空间的限制并提出有关策略,为高速公路服务区设计提供重要保障。