摘要：山区高速公路边坡的生态防护及构造物的景观环境设计，与地势及当地生长植被相结合。使人工构造物与自然更加融洽协调，营造出宽松舒适，高效愉快的景观路、生态路。

摘要：山区高速公路边坡的生态防护及构造物的景观环境设计,与地势及当地生长植被相结合,使人工构造物与自然更加融洽协调,营造出宽松舒适,高效愉快的景观路、生态路。

摘要：福建山区高速公路边坡的生态防护及构造物的景观环境设计,与地势及当地生长植被相结合,使人工构造物与自然更加融洽协调,营造出宽松舒适,高效愉快的景观路、生态路。

摘要：在高速公路选线设计阶段,往往只考虑已发生的地质灾害,忽视了路线走廊带内未来可能发生的地质灾害对于路线选择的影响。以四川山区某高速公路的选线规划为例,将基于GIS软件计算高速公路附近区域边坡在遭受6.0级地震时的边坡危险性。采用基于Newmark法的地震滑坡危险性评价方法,综合考虑高程、坡度、岩土体强度、地震动参数分布等影响因子,计算区域地震边坡永久位移值。结果表明,该高速公路北侧较小段落路线处于地震滑坡的高危险区,其余路线段落均处于低危险区,证明该推荐方案的路线选择基本避开了地震滑坡的危险区域。