摘要：随着氢能源技术日渐精湛且氢燃料电池车逐步被大众接受与喜爱,加氢站的设计、构建以及其运用在未来将无可争议地成为推动氢能源产业顺利发展的关键因素。深化对加氢站相关技术的探究,以及推广其实践应用,无疑会大大加快氢能源产业发展的步伐,推动该领域技术的持续创新与完善,从而为实现氢能源产业合理而持久的发展赢得坚实的基石。同时,加氢站在交通运输业中的建设和应用也将协助推动这一行业进行战略转型,进一步拓宽新能源汽车的市场空间并使其更为广泛地被消费者所接纳,进而为交通运输业的长期可持续发展提供强大的助推力。

摘要：本文在对目前我国高速服务区现状问题分析及发展需求思考的基础上,以地域文化为出发点,对高速服务区的建筑设计进行思考与分析。探索高速服务区建筑与地域文化之间的关系、服务区作为地域性交通建筑这一形式的重要性,以及如何处理好当代高速服务区建筑设计中地域、文化和民族的差异性。

摘要：豫西山区高速公路某服务区污水处理工程设计水量为260 m^3/d,污水中氨氮、总氮、总磷含量不同于一般城市污水。污水处理采用A/O+反硝化砂滤器+絮凝除磷过滤器+二氧化氯消毒工艺,处理后出水主要指标可满足GB 18920/T-2002。本污水处理工程的设计及运行对同类服务区具有良好的参考和借鉴意义。

摘要：在新时代背景下,为了增强学生的创新精神和实践能力,使毕业设计课程在教学方法、路径中具有现实意义,就应培养出既有理论高度又有实战能力的高层次应用型专业技术人才,实现从学校到就业单位的顺利过渡。因此,以毕业设计为契机,结合交通领域的社会需求,以甘南碌曲服务区品牌视觉形象设计教学实践为例,让学生在实际项目中提升专业设计综合能力,并顺应国家战略发展需求,解决人才培养传统模式弊端,提高就业竞争力。

摘要：随着高速公路系统不断发展,结合服务区及沿线资源条件和综合用能需求,通过对某高速服务区及沿线场地资源条件、能源(电力需求(负荷)、太阳能光伏发电、风力发电、电化学储能、氢能)、当前相关的政策、市场需求、发展趋势、经济性等方面作出综合分析,探讨高速服务区及沿线综合能源利用方案。

摘要：为了能够有效解决高速服务区的雨水设计问题,鉴于高速服务区的发展情况,对高速服务区建筑雨水体系进行优化。本文以达埔高速服务区为例,通过介绍高速服务区建筑雨水设计现状,并分析了高速服务区雨水设计中存在的问题,提出高速服务区雨水设计方案,从水量设计、管网设计等多个维度进行设计优化,以此来解决达埔服务区所面对的雨水问题。研究结果表明,通过建筑雨水设计与利用,能够在加强高速服务区蓄水能力的同时实现对雨水的二次利用。

摘要：随着高速公路服务区的发展需求与国家政策调整,传统服务区已无法满足现代需求,服务区综合楼逐渐提升为商业综合体类商店建筑。为了满足大、中型商店建筑的备用照明设计要求,本文通过介绍不同类型服务区的供电、商业形式,分析了此类综合楼备用照明的重要性,提出了几种方案,用于解决不同类型服务区综合楼的备用照明系统设计。通过分析,备用照明系统设计可以根据服务区的条件和需求进行选择,为新型服务区的建设和管理提供支持。

摘要：高速服务区污水具有水量波动大,水质总氮、氨氮、总磷浓度高等特点,污水处理站排放水质要求达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)[1]的一级A标准。福厦高速沿线某服务区100 m3/d污水处理站设计,采用两级AOMBBR+砂滤+接触消毒工艺对污水进行处理后达标排放。本文介绍了该污水处理站的工艺流程、各单体设计参数,并总结了其工程设计的特点。

摘要：在碳达峰、碳中和背景下,为解决黑龙江严寒地区远离城市集中供热管网的高速服务区建筑供暖问题,实现土壤源热泵、太阳能及蓄热电锅炉多源互补供热节能技术的推广应用,本文对项目系统设计、实际运行情况进行了分析,探讨了该地区高速服务区建筑供热系统建设的基本思路,为今后同类工程的建设和应用提供参考。

摘要：为解决当前高速服务区建筑施工存在的问题,首先,简要介绍了当前国内外对基于高速服务区物联系统的便捷施工方法的研究;其次,介绍高速服务区物联系统的基本概念和特点以及5种基于高速服务区物联系统的便捷施工方法;再次,对基于高速服务区物联系统的便捷施工方法设计与实现进行研究;最后,以某高速服务区为例,分析基于高速服务区物联系统的便捷施工方法的应用情况,并总结其优点和不足之处,希望对高速服务区建筑施工的改进和优化具有一定的参考价值。