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高速轨道列车防撞箱耐撞击特性仿真与优化: 收藏
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引用; 《计算机辅助工程》2007年第3期16卷 114-118页; 作者：刘俊赵洪伦同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200092; 为了提高高速轨道列车的安全性,为其头车的主要吸能装置---防撞箱设计较为理想的结构,采用MSC Patran建立防撞箱的有限元分析模型,运用MSC Dytran仿真其耐撞击特性.通过比较分析仿真结果,对防撞箱设计方案予以多次改进,得到综合性能较...; 为了提高高速轨道列车的安全性,为其头车的主要吸能装置---防撞箱设计较为理想的结构,采用MSC Patran建立防撞箱的有限元分析模型,运用MSC Dytran仿真其耐撞击特性.通过比较分析仿真结果,对防撞箱设计方案予以多次改进,得到综合性能较为理想的方案.; 来源：详细信息评论

新型高速轨道列车生态设计研究: 收藏
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引用; 《机械制造与自动化》2014年第2期43卷 53-56页; 作者：何天唐山轨道客车有限责任公司河北唐山063035; 高速轨道列车生态设计体现了新的设计理念,以及人与自然的和谐进步。从生态设计概念出发,介绍了高速列车生态设计的主要内容及采取的相应措施,保持设计的环保、循环再生性,体现出列车、人和自然的和谐发展。; 高速轨道列车生态设计体现了新的设计理念,以及人与自然的和谐进步。从生态设计概念出发,介绍了高速列车生态设计的主要内容及采取的相应措施,保持设计的环保、循环再生性,体现出列车、人和自然的和谐发展。; 来源：详细信息评论

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