摘要：分析了高速齿轮箱箱体关键部位对箱体承载能力与工作稳定性的影响。箱体网格采用结构化六面体网格划分,对箱体承载能力与工作稳定性进行静态分析,确定箱体最大应力与应变位置,同时进行约束模态分析并提取箱体前6阶固有频率。依据分析结果对箱体进行优化,箱体最大应力与最大变形减小了8.6%和9.97%。同时箱体的第1、2阶固有频率分别提高了12.35%和6.16%,箱体总体质量减少了10.96 kg。

摘要：以某型号高速动车组传动齿轮箱大齿轮电机端的迷宫密封结构为研究对象,运用Fluent建立带有扩散空腔的迷宫密封二维轴对称有旋流动模型,对迷宫密封泄漏量进行模拟仿真,指出现有结构存在密封间隙略大、齿顶角度较大、空腔深度较浅的不足。采用Design-expert 8.0软件设计仿真方案,通过分析密封间隙、齿形角度、密封齿数、密封空腔深度及传动轴转速对迷宫密封泄漏量的影响,得到一组使泄漏量最低的最优参数。结果表明:单因素对迷宫密封泄漏量影响的强弱顺序依次为密封间隙、空腔深度、齿数、角度,转速对泄漏量几乎没有影响;交互作用影响因素中,密封间隙和空腔深度对泄漏量影响大于密封间隙和齿数。通过重新建模仿真验证了利用Design-Expert 8.0软件设计迷宫密封泄漏量仿真试验方案和进行迷宫密封参数优化是可行的。

摘要：主要介绍了整体式单悬臂离心压缩机用高速齿轮箱的特点、设计原则以及设计中的注意事项,并将这种设计方法应用于具体的产品设计,在提高设计效率和齿轮箱可靠性方面取得了良好效果。

摘要：针对齿轮箱结构复杂,工作条件恶劣,依靠工作经验只能对其运转状态进行简单的初步预判问题,基于LabVIEW设计一款对齿轮箱的运行状态进行实时在线监测分析的软件,对温度与转速转矩信号监测系统等信号进行实时监测,再将监测采集到的信号进行分析。通过实例可以检测出齿轮箱存在轴不对中的问题,验证了该监测分析系统的准确性。监测分析系统可以通过频谱分析、细化谱分析等模块对振动信号进行分析,对高速齿轮的故障检测有着一定的指导作用。

摘要：根据设计实例，对高速齿轮箱润滑回路中的动力来源。

摘要：阐述了高速齿轮箱密封系统的特点,对密封系统试验方法进行了总结分析,提出了常规试验方法及环境试验方法。这些方法可以较全面地验证齿轮箱的密封系统性能,同时为齿轮箱的密封系统设计及改进提供参考。

摘要：本文以高速齿轮箱的系列化设计为例,结合产品自顶向下的设计方法,详细阐述利用SolidWorks中"系列零件设计表"参数配置功能,完成零部件的参数化、标准化、系列化,为非标设计减轻工作量和提高研发速度提供设计思路。

摘要：分析了地铁城轨交流牵引电气传动实验室中,模拟列车运动的机械系统中的高速齿轮箱的设计问题。对实验室中的高速齿轮箱中的齿轮的设计方法作了较深入的分析,同时对齿轮轴、轴承、箱体等零部件的设计方法也都作了扼要的介绍。

摘要：本双高速齿轮箱的输出转速分别为 30 0 0 0r/min和 6 0 0 0 0r/min ,其最高线速度高达V6 0 =12 3m/s,并有瞬时加速、减速要求 ;第一、第二级齿轮副为正常冷油润滑 ,第三级行星传动润滑油为2 5 0℃的高温热油 ,冷热油要隔离、轴承温度需控制 ;长而古怪的热油喷油管需要安装、被试电机高速齿轮参数给定 ;这些增加了双高速箱的设计、加工难度。本文主要介绍上述设计加工过程 ,以期对读者有所帮助。

摘要：日前，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司自行设计研发的产品JO35超高转速减速器试制成功。这个产品的诞生标志着杭齿在高速齿轮箱领域又有新的突破，同时，也填补了我国在超高速转速传动箱设计制造领域的空白。