摘要：随着城市化进程的推进,对高铁站和综合交通枢纽的需求日益增长。本文围绕新建铁路交通枢纽项目,应用钢-混组合结构体系以满足高承载力性能需求。通过一次二阶矩法(FORM)和蒙特卡洛模拟法对该结构体系的可靠度进行了详细分析,评估其在复杂荷载作用下的安全性和失效概率。此外,本文利用有限元模型对施工过程进行模拟,验证施工方案的可靠度。为实现大型构件的高精度吊装,采用计算机控制液压同步提升技术,确保构件在施工过程中的同步升降与安全性。研究结果表明,钢-混组合结构体系和液压同步提升技术为高铁站建设提供了有效的技术支持,可为同类型工程的设计和施工提供参考。

摘要：针对我国部分城市新建高速铁路车站选址远离中心城区的客观情况,分析了近期高铁出行对市内公交系统接驳服务需求、以及远期高铁车站所在新兴城市板块与原中心城区板块公交系统的互通需求,提出了一种接驳高铁车站的公交线路设计方法.建立了兼顾近远期功能需求的公交选线模型,设计了蚁群算法.沪宁城际铁路安亭枢纽公交接驳线路设计案例表明,模型优化得到的选线方案兼具快捷、可靠的高铁接驳服务品质和向远期快速干线过渡潜质.

摘要：高铁车站的给排水设计,遵循普遍性原则,也有其特殊性。以宁波火车南站为例,概括了高铁车站给排水主要设计内容及系统,分析了其设计重点及要点,可供高铁车站给排水设计借鉴。

摘要：针对我国城市普遍存在的洪涝问题,高铁站作为交通枢纽和城市门户,必须构建良好的排水(雨水)防涝系统。从传统经验公式法向模型模拟转变,通过水动力模型MIKE FLOOD对高铁站周边模拟评估内涝风险,针对性提出“改”(对现有的可利用排水收集设施进行改造);“建”(新建部分排水设施,建立一个独立的高铁站排水系统);“蓄”(适当的位置建立调蓄水池,排、蓄结合,提高高铁站御极端天气的能力)相结合的排水(雨水)防涝系统优化方案。以期对我国高铁站应对极端恶劣天气,提升防灾抗灾水平提供经验和参考。

摘要：为使高铁车站室外消火栓系统实现分压供水,同时满足相关规范的要求,对GB 50974-2014《消防给水及消火栓系统技术规范》、TB 10010-2016《铁路给水排水设计规范》和TB10063-2016《铁路工程设计防火规范》等规范进行了对比分析研究。明确了不同类型高铁车站室外消火栓系统的管网布置要求:无充实水柱要求的高铁车站室外消火栓系统可与客车给水系统合用管网,采用低压系统;有充实水柱要求的高铁车站室外消火栓系统应采用临时高压系统,并与室内消火栓系统合用管网;无室内消火栓系统的高铁车站供水站,室外消火栓系统应单独设置,采用临时高压系统。

摘要：为助力铁路数字化转型,基于5G的铁路专用移动通信(5G for railway, 5G-R)系统成为铁路智能联接的首选.本文利用前沿技术赋能铁路新一代移动通信,开展了智能反射面(intelligent reflecting surface,IRS)辅助5G高铁车站覆盖增强的研究.采用射线跟踪技术,精准刻画了2.1 GHz频段下高铁车站场景的电波传播特性;基于准确的电波传播特性,利用反射面、发射机和接收机三者之间的角度关系,对IRS部署进行了研究,并设计了相应的IRS波束指向;在获得IRS辅助下的信道传递函数后,对部署IRS前后的路径损耗(path loss,PL)和阴影衰落进行了建模和比较.结果表明:IRS的部署为目标区域带来了最大8.1 dB、平均4.63 dB的信号增益;目标区域的PL指数由未部署时的2.68减小至2.33,阴影衰落标准差由9.45 dB减小至6.43 dB.因此,部署IRS能够显著提高室外宏站对车站内部的信号覆盖,缓解车站建筑物遮挡对5G信号传输的影响,为车站场景下5G-R系统的设计与优化提供了理论基础和数据支撑.

摘要：研究目的:高速铁路客运专线车站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构,接触网系统作为车站建筑结构的重要组成部分,其支持悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性,需充分分析其结构受力和牵引供电需求,并结合现场实际进行优化布局。研究结论:通过对已建高铁车站接触网景观结构布局分析,可以得出:在确保安全、可靠性的前提下,从其系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面着手,可以通过接触网支持结构优化、附加导线设置、补偿及附属设施选型、站房接口布局、中心锚结优化,及其结构色彩搭配等关键控制点的方案优选,有效改善车站的整体景观效果,使其与周围环境有机融合,为铁路客站接触网结构优化设计提供借鉴依据。

摘要：新中国成立至今,铁路车站设计经历了漫长的发展演变过程,目前已经发展至第4代,被称为新时代铁路车站。在"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念的引导下,车站建筑更具个性化、专业化,展现出与众不同的效果,"一站一景"设计内涵的广度和深度也得以补充,从单一的立面形象差异化设计,正逐步转变为以站城融合发展、旅客乘降心理感受为核心的因站制宜与量身定制,使车站真正成为助力城市发展的醒目名片与地标建筑。

摘要：近些年来,随着社会经济的发展与城市化进程的不断加快,我国各大城市现代化轨道交通行业已经进入到了高速发展的黄金时期。其中最具代表性的便是高铁车站的建设,高铁车站的建筑风格与质量便是一张展示城市魅力的重要名片。纵观我国当前众多城市的高铁车站建设可知,发现各个城市的高铁车站都有独特的地域文化特色,承担着体现城市艺术形象的重要功能。将城市地域文化与高铁车站建筑相结合已经成为当前高铁车站建筑设计中的主流发展趋势。对高铁车站建筑方案设计中地域文化的表达进行深入的分析与探究。

摘要：城市轨道交通车站与城市大型综合交通枢纽、商业区的无缝换乘和空间一体化设计要求很高。基于对乌鲁木齐行人行为特征的调查分析,以乌鲁木齐轨道交通2号线、4号线的换乘站及乌鲁木齐高铁站为案例,对城市轨道交通车站与高铁进出站层的衔接,对地面、站厅、站台层的空间布局和渠化、换乘模式、商业区布局、应急疏散等功能环节进行了针对性的仿真优化,并提出了一体化的城市轨道交通车站功能布局的优化方法。